內地經常突然實施航空交通流量管制,導致港、澳、深圳來往內地航班延誤,旅客行程受阻之餘,亦窒礙三地旅遊及經濟發展。面對頻密空管帶來的影響,有立法會議員計劃除向港府反映問題外,亦會趁年中到內地官方交流時,向交通民航部門提改善建議,冀兩地政府透過協商紓減航班延誤或取消的機會。
民航處昨未收內地空管通知,昨日來往內地與本港航班顯得暢順。截至昨晚七時,延誤及取消的內地航班較前日顯著大幅減少,機場管理局亦指昨日來往兩地航班運作大致正常。
航運界立法會議員易志明表示,計劃於今年中聯同航運業界組團到北京與內地不同部門交流,趁機會向相關交通部門表達往返內地航班空管下,嚴重延誤或取消的關注。
他憶述,對上一次組團到北京交流時,就因內地空管導致乘搭的航班延誤四小時。他認為長遠解決方法需要兩地政府協商:「要官同官溝通至得,民間可以做有限」。
立法會工商事務委員會委員黃定光表示,往返內地航班經常延誤對本港旅遊及工商業影響甚大。據他所知,珠三角空域將會調整至擴闊更多飛行空間,相信有助改善現時航班延誤的問題。有民航機師則指出,每次駕駛航機到內地前,已有心理準備航班會延誤,「唔知空管幾時會取消可以飛番,試過短至十分鐘,長至兩個鐘,惟有一直等。」航班延誤,機組人員需定時更新及監察目的地的天氣、飛行儀器是否操作正常,亦可能影響當日隨後航班原訂的機師編務,航空公司需額外資源臨時調配機組人員。
國泰航空及港龍航空發言人均表示,內地實施空管對所有來往內地的航空公司來說是一種挑戰,國泰與港龍會繼續跟有關當局緊密聯繫,確保為乘客提供最優質服務。
另外,吳克儉及代表團前日原訂乘搭下午二時國泰航班飛往上海訪問,但航班延誤兩小時,至下午三時半後才起飛,當時獲知是大霧。最後累及代表團一行八人較預期遲抵達上海,即使趕赴由香港駐上海經濟貿易辦事處安排的香港商界人士聚會,亦無奈遲到半小時。