近三成受訪空姐空少 曾遭性騷擾

【本報訊】狹窄的機艙通道令「色狼」有機可乘,平等機會委員會調查發現,近三成受訪空中服務員在過去一年,在航機當值時受性騷擾,包括空姐和空少,平均每人每年被騷擾二點七次,最多是身體接觸,如觸摸及強吻。平機會政策及研究小組召集人謝永齡指,本港無法例保障僱員在工作期間免受顧客性騷擾,建議政府擴大《性別歧視條例》涵蓋範圍。

香港空中服務員工會聯盟向九千名空中服務員派發問卷,回收三百九十二份,當中兩成七受訪空姐及空少承認,過去一年曾在航機當值時受性騷擾;四成七曾目睹或聽聞同事在航班上受性騷擾。三百三十七名受訪空姐中,三成曾被性騷擾;其餘受訪空少中,一成七曾受性騷擾。

六成來自顧客

英航香港機艙服務員工會理事陳鈞文指,空少工作期間有被同性及異性性騷擾情況。性騷擾行為包括身體接觸、色迷迷的眼神、鹹濕笑話或展示猥褻性照片等,當中近六成來自顧客,一成八來自上司,同事、機師各佔一成。一半受性騷擾者沒有作任何實質行動,主要因為覺得沒幫助、不想令情況或關係惡化。

平機會政策及研究主管朱崇文指,平機會成立十八年來只收過兩宗空中服務員遭性騷擾投訴,均為同事間性騷擾:「最怕空中服務員覺得,返工被性騷擾是自然的事,因而不投訴。」

謝永齡指,本港沒法例保障服務提供者在工作上免受顧客性騷擾,建議政府擴大《性別歧視條例》涵蓋範圍。法例規定僱主可能需為僱員作出的性騷擾行為,負上轉承責任,因此僱主應審視管理風險,並採取合理可行步驟,防止此類行為。

國泰航空回應指,將詳細研究是次調查內容,並考慮跟進;又指公司已訂立反騷擾政策,並為所有員工提供入職及跟進培訓,以防止及杜絕在工作環境內發生任何歧視和騷擾行為。

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