歌斯達郵輪被旅客「佔領」事件，表面上暫告一段落，但已開壞了先例，打擊了外國郵輪公司對本港的信心，累及香港的郵輪旅遊業發展。
日前就有國際郵輪公司表示，「佔船」事件令郵輪公司感到無保障，擔心日後若有同類事件重演，將損害郵輪公司的利益、聲譽和形象，因此正考慮減少或甚至放棄郵輪航線的香港站。
特區政府原本打算乘啟德郵輪碼頭落成，把香港打造成郵輪母港，從而推動郵輪業發展，為旅遊業開拓一片新天地。但是，「佔船」事件的發生，無疑為本港的郵輪業發展製造破壞和增添不少麻煩。
事件還產生一個惡果，就是令到今後所有參加郵輪旅遊的旅客，以後都要付出多些旅費。因為旅客動輒「佔船索償」，保險公司為求自保，必然把風險轉嫁到保費上，而郵輪公司亦必然會把壓力轉移到旅費上，最終結果便是「加價」，變成今後每個郵輪旅客都要為今次的「佔船者」承擔後果。
郵輪旅遊與其他旅遊相比，確有其不同之處：一是它可以一次過乘載數以千計的旅客到目的地觀光和消費；二是它容易受到天氣、風浪和其他因素影響而被迫改動行程。所以，旅客如對行程變動有疑問或認為貨不對辦，應循正途投訴和追究。若動不動「佔船」，不僅損害香港的旅遊業形象，也損害其他人的權益。