個人遊政策近年引起社會關注，一方面經濟效益明顯，尤其對旅遊業這個支柱行業帶來正面貢獻，另方面大量內地客湧入購物旺區，以至水貨客活動對市民生活帶來諸多困擾，由此誘發的中港矛盾，更有激化的趨勢。
早前有政黨建議開徵陸路入境稅，每人每次入境付一百元，以打擊水貨客及降低旅客入境人次，有望令公共運輸系統及旅遊景點的擠迫情況得以紓緩。據政黨估計，建議可為政府帶來每年逾三十億元的稅收。
以入境稅打擊走私及水貨客作用有限，是可以斷言的事。走私活動背後有不法集團操控，水貨客活動雖然不一定違法，但內地有具勢力的組織精心策劃經營，乃不爭的事實。通過行政措施及中港兩地保安部門聯手打擊，才能有效遏制，徵收入境稅乃捉錯用神之舉。
香港是國際金融中心及「旅遊之都」，徵收入境稅不可取，有趕客之嫌。據統計，每年有逾三百萬國際旅客循陸路入境。在「一程多站」式的安排下，歐美各地遊客會到訪內地城市及景點，再入境香港以至澳門，珠三角的熱點城鎮也極具吸引力，陸路入境稅肯定向國際旅客傳遞錯誤訊息：香港不歡迎你！
要減少水貨客的困擾，可考慮把「一簽多行」改為「一簽一行」，即內地客每日只准進出香港一次，相信新安排不會削弱個人遊及旅行團的效益。正常的旅客，包括深圳居民赴港，一日一次跨境進出足可滿足消閒及購物的需要。政府宜諮詢業界及公眾，應否改行新措施。