【本報訊】六條離島和兩條港內渡輪線牌照今年到期，其中有申請續牌的營辦商指成本高企，加上客量持續偏低，或有加價壓力。運輸署指下次續牌會繼續為船公司推出補貼措施，維持票價穩定。有立法會議員指政府持續「揼錢」非長遠辦法，建議當局買船後將服務外判予船公司經營，或成立油價穩定基金。
當局二○一一年向各離島線船公司補貼一億二千萬元公帑作維修保養和驗船開支，亦豁免燃油稅和船隻牌照費。今年中起續牌的三年牌照期亦會撥款一億九千萬元加強相關措施，並獲立法會交通事務委員會支持及財務委員會批准。但港內航線則沒有任何補貼，故上次續牌時加價逾兩成，離島線則加價約一成。
其中申請港內和離島線續牌的新渡輪指，客量偏低，燃油開支佔經營成本極大比例，加上按當局要求增加安全設備，均對票價造成壓力，希望政府長遠成立穩定油價基金。立法會議員鄧家彪建議當局自行購船，然後將經營服務外判，不能不斷「揼錢」補貼船公司。