香港旅遊熱點尖沙咀海濱長廊香港星光大道一段,近月建築署發現不但橋底有裂紋,更有石屎剝落,鋼筋外露。鑑於近期佳節多,包括即將來臨的除夕及元旦日,均會有大批市民湧入星光大道,建築署評估後認為或會超出可承受重量,今月初罕有地通知康文署需局部圍封及實施人流管制。
全長有四百多米、位於維港旁邊海濱長廊一段的星光大道,近日布滿圍板。星光大道兩旁除有警方每逢大節日會擺放鐵欄,以騰出通道方便警員調動外,記者還見到有建築署的水馬路障及工程圍板,擺放於橋樑上中心位置,圍出多個不規則的「禁區」,由香港藝術館對出的星光大道入口,延伸到洲際酒店對出的東海濱平台花園,圍封面積由五十呎到最大約二百呎不等,有關區域全部被劃分為「不准停留區域」。而剛過去的平安夜,工人就忙於為鐵欄綁上膠帶,防止市民推欄進入。
星光大道變成「圍城」,橋底更加恐怖。據現場所見,星光大道橋底用來支撐的橋樑及樁柱均有不同程度裂痕,甚至整塊石屎剝落,鋼筋外露,工人在橋底忙於以幼鐵枝及竹子搭成臨時工作平台加緊維修。遊人議論紛紛。「怎麼回事,這就是星光大道?怎麼像個工地?」內地旅客沈先生懷疑浪得虛名。
本報獲得消息,突然圍封及加緊維修,或與安全有關。今年四月,建築署聘請的顧問公司建議進行大型勘察及維修確保結構安全,工程隨即展開,明年四月竣工。
近月大節臨近,建築署擔心聖誕節、除夕夜及元旦日期間,星光大道會吸引大批人流到來,到時重量負荷大增,可能加劇結構損毀。
記者將拍攝的片段交予資深工程師朱沛坤檢視,他稱長廊非常殘舊,「石屎表面花晒,凹凸不平,應該提早進行維修!」香港註冊專業土木及結構工程師彭振聲稱,因海水有較強侵蝕力,樁柱鋼筋外露下很快生銹,而建築署局部封閉海濱長廊維修,他解釋:「工程可能要鑿除原有石屎同埋鋼筋,工程會令該部分橋面承托力下降,所以要局部封閉,避免崩塌。」另一名資深工程師黃澤恩亦稱,若橋面被建築署圍封多處,不排除該範圍出現問題。
建築署發言人承認,考慮到自然損耗,顧問公司建議為該段長廊展開大型勘察及維修工程,以保持結構安全,工程包括修補橋樑及樁柱頂部混凝土、修補樁柱鋼製外殼和在長廊結構底部加上保護性塗層,因工程預計明年四月完成,才要求相關管理部門在該橋段實施局部圍封及人流管制措施,以確保使用者安全。
康文署發言人表示,與建築署一直就工程事宜保持密切聯繫,康文署亦按顧問公司建議,在該橋段實施局部圍封和人流管制措施。
立法會議員王國興不滿建築署隱瞞公眾,「既然知道星光大道有損耗,點解唔同公眾交代?建築署唔應該將損耗變成秘密,咁嘅做法,對保養百害而無一利。」
記者李嘉行