發展局日前派出官員與海濱事務委員會負責人到廠商會，就政府打算成立有法定地位的「海濱管理局」進行諮詢，聽取意見。
據了解，「海濱管理局」一旦成立，將一站式負責日後海濱的規劃、設計、發展、營運、管理以及推廣等工作，改變政出多門的弊端，加快行政效率，讓維港兩岸海濱可早日發展。對此，筆者早前亦曾撰文表示支持，覺得如果能易名為「海濱發展局」更好，因可突出這個新架構最主要的功能應是「推動發展」，並非只着重「監管打理」，以免重蹈「共建維港委員會」的覆轍。
猶記得，「共建維港委員會」於○四年成立，至一○年被「海濱事務委員會」取代，六年間的表現可說無足輕重，對維港海旁建設不僅沒有起到促進作用，反而多了一重關卡，所謂「共建」，不知從何談起。
目前，維港兩岸的海濱，可用「斷截禾蟲」來形容。主要原因是長達七十三公里的維港兩岸海濱，業權複雜，有些地段由政府的不同部門佔用或管轄，有些屬私人工業用地，有些是商業用地，每個地段各自為政，欠缺一個發展大方向，令到維港的海濱發展比起新加坡、悉尼、奧克蘭和溫哥華等明顯滯後。所以，怎樣才能夠把現時的「斷截禾蟲」連貫起來，進行全面的規劃，發揮更大的效益，將是未來新局成立之後的重要挑戰。