城規會最近批准葵涌一幅工業用地，改建為骨灰龕大樓。面對嚴重的「龕位荒」，這項舉措，無疑是順應了民意，也為工業用地和工廈改建提供一個新出路，利民利商，好事也。
不過，情況可能仍存在變數，因骨灰龕大樓原本計劃興建二十一層，提供五萬個龕位。城規會有委員和部分學者卻擔心龕位太多，日後會造成交通擠塞問題。規劃署亦表示要詳細研究該地皮的發展參數，例如大樓的高度及層數限制，而申請人亦要就這些更改再提出新申請。
龕樓有別於一般工廈，上上落落的人會比較多，故無論通道設計、通風系統、禮祭設施、防火設備和大廈出入安排等，都必須從嚴要求，這可以理解。至於交通影響問題，筆者認為反而不必過分憂慮。因為，工廈區一般比較遠離民居，平時「水盡鵝飛」。將來就算該大樓建成後，人們平日前往拜祭先人，相信對該區交通不會造成甚麼壓力，主要還是「清明」和「重陽」的前後日子，人流才會大增。春秋二祭一年才那麼幾天，如果以此來作為計算和審批標準，既不合理，對經營者亦不公道。
其實，只要在那些日子倣效歌連臣角或和合石等，採取一些特別交通措施，例如附近街道禁止泊車，設立臨時行人區，實施單向人流管制，多派警察維持秩序，問題不難解決。