臨時螺絲疑非原裝 唔啱位鬆脫
【本報訊】半百重型車和巴士在汀九橋「中伏」爆胎，香港專業教育學院（青衣）建造工程系主任陳子明指出，涉事的伸縮縫接口板用於行車天橋，每隔卅米便有一個，厚度至少達一吋，用以承托行駛車輛的重量，駛過伸縮縫不會顛簸。他估計，屯門公路部分接口板上，包括昨日凸起的螺絲並非原裝，由於這些螺絲較幼，與螺絲位間有空隙；而螺絲頂不平，相信是因近日路面擴闊工程，工人維修時換上臨時螺絲代用。倘附近有發電機和油壓機運作，震動力可令「唔啱位」螺絲鬆出，加上螺絲較幼，較易刺穿車胎，縱使釘頭扁平，但經過多輛汽車駛過亦磨蝕變尖，令殺傷力倍增。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強質疑，有人在鑲嵌時鑲得不夠穩陣或保養不足至螺絲凸出，當車胎被拮中，車輛會偏側，司機本能會即時煞車，若隨後車輛收掣不及，隨時釀成連環車禍。
路署指伸縮縫為原有路面
香港汽車工業學會會長李耀培表示，泥頭車和雙層巴士等車胎，一般都有內膽，被刺破很快漏氣，倘「元兇」是長約兩吋螺絲釘，只消一分鐘，胎氣便漏光。另外，重型車車頭僅左右各一條輪胎，其中一條被刺穿，車輛便傾斜而操控困難，若巴士上乘客位置分布不均，車身傾側或更嚴重。
路政署表示，承建商及有關工程人員對事發路段有作巡查，並無發現異樣，事發前無接獲有關路面出現異常；該位置及涉事伸縮縫為原有路面，非完成重建改善工程後重開。