過去人們常用龜兔賽跑形容中港兩地的發展，如今時移勢易，香港這隻「兔」還在原地睡覺，而內地這隻「龜」已變成駿馬，正以一日千里的速度快速前進，隨時後來居上。
上海自由貿易區掛牌短短一個月，迅速掀起一股熱潮，除了吸引二百多家外來企業進駐，也吸引其他城市爭相乘搭順風車，廣東、天津、重慶、青島及廈門等地都在申請設立自貿區，隨時形成遍地開花之勢；尤其是廣東自貿區一旦成事，香港受到直接挑戰，前景堪憂。須知內地自貿區既有低稅率及貨物、資金進出自由等優點，又有租金和人力成本低的優勢，香港還拿甚麼跟人家競爭呢？
相對於內地發展如火如荼，香港卻是平靜得出奇。港府敲鑼打鼓成立的經濟發展委員會昨日舉行第三次會議，只是圍繞土地資源運用等問題高談闊論，既無具體政策，亦無視上海等城市爭相設立自貿區的威脅。唯一有點新意的是，有委員建議港府興辦民航訓練學院，積極培訓人才，推動航空業發展。
常言道，事有輕重緩急。培訓人才推動航空業發展，鞏固區域樞紐地位，當然無可厚非，問題是，興辦民航訓練學院是否最迫切的事情呢？內地城市爭相設立自貿區，對香港的威脅迫在眉睫，經濟發展委員會視而不見，一味在枝節問題上大做文章，根本是自我麻醉，逃避現實。眾所周知，珠三角是全球機場密度最高的地區，環繞香港一百公里內，便有十多個機場，當中以香港機場成本最貴、擴建空間最小，如何保持競爭力，才是目前最迫切需要解決的問題，至於興辦民航訓練學院，那是將來的事情了，遠水豈能救近火。
至於說到土地資源的運用，無疑是經濟發展的基本條件，可惜這恰恰是港府的軟肋。為了增加土地和樓宇供應，解決房屋問題，當局提出不少發展大計，例如起動九龍東、發展新界東北、填海造地等等，然而說時容易做時難，這些大計不是停留在紙上談兵階段，就是受阻於政治爭拗而動彈不得。港府解決不了「地從何來」的現實問題，反而侈談土地資源運用及發展經濟大計，無非又是一鍋無米粥。
歸根究柢，面對周邊城市的威脅，香港要逃脫邊緣化的厄運，只有兩條路可走：一是推動經濟轉型，產業多元發展；二是把握機遇，乘搭內地順風車，轉被動為主動，化危機為機遇。可惜在目前的現實環境下，社會愈來愈政治化，港府動輒得咎，縱使有心發展經濟，恐怕也無能為力。何況隨着政改風暴即將到來，「佔領中環」一觸即發，如今還有幾個人關心經濟和民生呢？
「燕子不來花又落，一庭風雨自黃昏。」這兩句古詩正是當今香港的寫照。燕子不來，繁花盡落，風雨飄搖，日暮途窮，香港到底何去何從，能不令人惆悵！