空服員促立法消除年齡歧視

香港空中服務員工會聯盟發言人吳敏兒指出，因本港現未就年齡歧視立法，不少航空公司以此作擋箭牌，強制空中服務員於某特定年齡退休，又指港龍航空規定，年屆四十五歲的總艙務長或高級艙務長，需分兩次簽訂各為期五年的合約，期間不獲加薪，而且能否獲得合約由公司決定，至於職級較低的空服員只能選擇轉為兼職，如選擇自願退休，亦因年齡問題難以覓得其他工作。

冀有權決定退休之年

聯盟成員兼國泰航空公司空中服務員工會副主席（外務）丘志雄稱，國泰○八年起雖已延遲退休年齡至五十五歲，但仍與僱傭條例脫軌，如非特殊情況，五十五歲退休的空服員需待十年，即六十五歲時才可領取強積金，對員工不公平，故國泰工會將於下月與公司舉行的年終談判中，集中探討空中服務員退休年齡問題。聯盟促當局盡快立法消除工作場所的年齡歧視，讓空服員及其他行業僱員均有權決定退休年齡，而本港五十至六十四歲的勞動人口參與率遠低於新加坡及日韓等亞洲國家，故鼓勵延遲退休年齡，相信長遠可解決本港就業人口減少問題。