【本報訊】一年前的十．一晚上，寂靜的南丫島西博寮海峽突然傳來了呼天搶地的哀嚎、求救聲，香港電燈的南丫IV遭港九小輪的海泰號猛烈撞擊，南丫IV迅速下沉，船上乘客及船員全數跌入大海，導致卅九人喪命、九十二人受傷，是本港近四十年來最嚴重的海上事故。港燈明晚將就海難舉行追思會，港九小輪亦會在事發水域響號向死難者致意。部分死者家屬短期內將入稟向海事處索償，估計總索償額高逾一億元，誓要為親人討回公道。
事發當晚八時許，南丫IV載着百多名港燈員工、親友及船員，由南丫島出發往中環，準備觀賞煙花匯演。想不到最歡樂的場面轉眼變成最恐怖的災難，「呯」一聲巨響，南丫IV被海泰號撞個正着，船身傾側入水，不少人未及穿上救生衣已跌入水中，最終死傷枕藉。
調查委員會其後發表報告，揭露海事處長期以來在船隻監管及發牌制度上均存在嚴重問題，港府隨後派員空降海事處進行改革，亦要求海事處進行內部調查工作，但遭外界質疑是「自己查自己」，港府惟有改交運輸及房屋局調查。而兩名肇事船長則分別被控卅九項誤殺罪，案件下月四日再提堂。
今次海難為數十個家庭帶來無法彌補的傷痛，死者更包括八名兒童。據了解，部分海難死者家屬已獲批法援，擬入稟向海事處、港燈、港九小輪等索償，個別家庭的索償額或超過一千萬元，各家庭的總索償料可高逾一億元。有死者家屬直斥港府無能，並指至今無法原諒驗船時錯漏百出的海事處人員。