一年一度又中秋，中秋過後又十一，十一黃金周令大家想起甚麼來着？隨着國內同胞蜂擁而至自由行，有人可能想到強橫無比的消費模式，有人也許想到霸氣十足的擾民行為；刺激經濟很可愛，有損市容很可恨，國人同胞總有辦法讓人又愛又恨。然而對於比較感性的人來說，十一國慶難免想起一年前的南丫島海難。
同樣是海難，意大利傳來一則相對令人振奮的好消息。在意大利吉廖島擱淺傾側二十個月的豪華郵輪協和號，經過五百名工程人員努力十九小時，終於成功扶正了，為這一項耗資六億歐元的史上最大規模海難打撈工程畫上完美句號，而且對環境沒有造成損害。
南丫島海難的罪魁禍首之一是海事處，要是這個負責驗船的政府部門當初不是敷衍塞責，間接導致船隻迅速下沉，死者也許不至於三十九人那麼多。就在海難一周年前夕，運輸及房屋局局長張炳良形容，對海事處展開內部調查所揭示的問題較想像中嚴重，又說調查牽涉的人物較早前公布的海難獨立調查委員會報告還要多。
若你問我，我會說海事處本身就像一艘擱淺的爛船，實在有必要像協和號那樣將之扶正。
對於海事處的問題，正生書院也深受其害。這間讓小朋友戒毒的學校原本利用公帑買了一艘船供學生使用，交給海事處檢驗吧，付款之前說沒事，付款之後說有事，害得正生書院浪費公帑得物無所用。
特區政府慶祝國慶之餘，也該想想如何扶正擱淺的海事處。