十區急調29架次救護車 消防險爆煲
【本報訊】香港國際機場昨先後發生兩宗客機遇氣流導致數十人受傷的事故，據知消防處單就泰航事故，就調派了分布整個新界十個區的廿九架次救護車前往救援，最遠一架來自沙田，其他地區救護車亦需抽調至受影響區份「補位」，全港救護員疲於奔命。有資深救護人員指現時日、夜更救護車比例約二比一，幸事發在日間且非最繁忙時段，質疑若是晚上發生將會「爆煲」，因根本「無咁多車」；救護員工會重申會爭取增加救護服務資源。
就香港航空的事故，消防處於昨早九時五十五分接報，首架救護車四分鐘到場、來自機場消防局，事件中共派出救護車五架；至於泰航航班事故則是中午十二時十分接報，首部車亦是四分鐘到場、來自赤鱲角消防局（駐機場的兩架救護車仍在處理港航事故，稍後亦有加入救援）；截至昨傍晚七時共出動廿九架次救護車救援，另有醫療輔助隊及聖約翰救傷隊車輛各兩架。
全港大補位 疲奔獅隧救車禍
據知其他參與泰航救援的救護車，分別來自深井、東涌、葵涌、荃灣、梨木樹、愉景灣及青衣，最遠是田心，接報後廿分鐘到場；因大批救護車抽調往機場，部門惟有從其他區調動救護車「補位」，未料獅子山隧道昨午亦發生九人傷交通意外，需出動大批救護車，令救護員疲於奔命。
《東方日報》及《太陽報》日前揭露兩架駐守機場的救護車，其中一架會在夜更被抽調往東涌，餘下一架亦可能因處理其他召喚離開、令機場真空。消防處救護員會主席陳仕祺就指，現時救護車數目根本不足以應付一般日常運作，遑論發生大型事故，要求部門不但要增撥日常資源，亦應設後備資源，以作戒備及突發支援之用。