星洲雷霆變革香港食塵
香港在區內主要競爭對手新加坡，前日提出雄心勃勃的發展藍圖。硬件包括大舉擴建樟宜機場，興建五號客運大樓及第四條跑道，目標是十二年後旅客處理量翻一番；搬遷軍事基地及港口，騰出大片土地興建住宅及商業區；軟件則包括加碼津貼中低收入家庭置業；改革醫療保健及教育制度，務求保持競爭力。反觀香港特區政府施政舉步維艱，機場興建第三條跑道及醫療改革仍處諮詢階段；發展新界東北處處碰壁；樓市辣招爭議不絕。難怪學者及專家擔心香港若再裹足不前，埋首爭拗，競爭力不但大幅落後於新加坡，甚至被廣州、珠海等廣東城市超越。
香港赤鱲角機場興建第三條跑道計劃遲遲未能落實。不過同為亞洲四小龍的新加坡，總理李顯龍前日公布國家未來發展藍圖時，強調將於樟宜機場興建五號客運大樓及第四條跑道，大幅提升客運量，以保持樟宜的東南亞航空樞紐的地位，力壓區內其他機場。
建第四條跑道
李顯龍前日於國慶群眾大會上，向在場一千四百多名民眾發表逾兩小時的演講，闡述新加坡的未來發展方針，其中樟宜機場是計劃重點。李顯龍表示，現時的巴耶利峇空軍基地將遷往樟宜旁邊的樟宜東地段，原址將騰出土地，興建新住宅、工商大樓及公園等。新空軍基地將興建新跑道，連同樟宜現時兩條民用跑道及一條軍用跑道，屆時機場將有四條跑道。而原本軍機專用的跑道，將改為軍民共用。李顯龍指，除了正興建的四號客運大樓外，政府亦計劃發展佔地約一千公頃的樟宜東地段，在該處興建五號客運大樓，最快二○二五年建成。
起五號客運樓
李顯龍稱：「五號客運大樓雖是普通客運大樓，但其實大如現時的樟宜機場。」現時樟宜的三個客運大樓每年可處理六千六百萬旅客人次，連同四號及五號客運大樓，機場客運量將可增加一倍。
而面對東南亞區內其他機場的激烈競爭，李顯龍亦計劃提升現時樟宜的三個客運大樓的設施及服務，包括重新發展一號客運大樓外面、佔地三點五公頃的露天停車場，將之改建成一個多用途大樓，內有室內花園、瀑布、商店及餐廳等設施，預計於二○一六或一七年完工，停車場將移往地牢。
樟宜機場現時佔地約一千三百公頃，於一九八一年啟用。自啟用以來，該機場的優質服務享譽航空界，於一九八七年至二○一一年的廿四年間，共贏得超過三百六十個獎項，客運量亦非常龐大，每年最多可處理六千六百萬人次旅客。李顯龍表示，馬來西亞吉隆坡國際機場及泰國曼谷蘇凡納布米國際機場皆正計劃擴建，故樟宜機場的「升級」刻不容緩。
大力改革教育
有分析指，新加坡人口老化嚴重，政府引入外勞引起本土年輕人不滿。執政黨為挽回年輕人的支持，特別在住屋及教育等範疇加大力度改革。教育方面，新加坡政府由明年起，規定每間小學為前來叩門的小一報名者保留至少四十個學額，並擴大直接收生計劃。而小六會考的成績，亦由積分制改為等級制，促進社會流動性，並強化新加坡任人唯賢的制度。
新加坡發展藍圖重點：擴建樟宜機場
興建五號客運大樓：預計2025年落成，客運量增一倍。
興建第4條跑道：樟宜東地段興建新空軍基地，增建新跑道，原有第3條跑道將開放為軍民共用。
土地供應
巴耶利峇空軍基地搬走後，騰空近800公頃土地，將建住宅及寫字樓。
南部城市丹戎巴葛的港口搬遷，原址建新海濱城市。
住屋
確保每個家庭能買得起組屋，可於25年內用公積金還清房貸。
穩定預購組屋價格，屋價約為巿民4年薪金。
中等收入家庭將額外獲約12萬港元購組屋津貼。
醫療
健保雙全保險計劃將改為終身化及全民化。
中低收入人士獲更多專科門診津貼。
中小企發展
政府加強對中小企業提升業務及轉型的援助。
本報綜合報道