西區25巴士路線擬重組
【本報訊】為配合港鐵西港島線預計於明年下半年通車，運輸署計劃重組西區廿五條巴士線，包括建議取消23B、M47及113號線、把十三條巴士線與其他路線合併，並擬調整十多條專線小巴線服務，期望明年首季與區議會就重組路線方案完成諮詢，並在新鐵路線通車後逐步落實。
運輸署助理署長（巴士及鐵路）李萃珍昨稱，建議重組的廿五條巴士線中，三條建議取消，另十三條包括5、18、43X等建議與其他巴士線合併，來往摩星嶺至銅鑼灣的5號，行經路段多與鐵路線、其他巴士線及電車線重疊，故有需要調整，並建議七條巴士線調整班次，兩條需修改行車路線。
西港島線料搶四成客量
運輸署首席運輸主任陳英傑指，料西港島線通車後，整個西區的巴士乘客量會下跌三至四成，該署提出須改動的廿多條巴士線中，部分路線現時乘客量並不高。
中西區區議員陳學鋒表示，希望巴士公司將削減巴士線騰出的資源投放到其他巴士線服務上，特別是沒有鐵路網絡覆蓋的地方。中西區區議會將於本月廿五日討論有關西區巴士路線重組事宜。
城巴及新巴發言人稱，預計日後每日有近十九萬人次乘搭港鐵西港島線，估計大部分乘客是來自現時乘搭巴士或其他公共交通工具，考慮到新鐵路線通車後乘客乘車模式轉變、對巴士公司帶來的營運影響，故有需要在西區重組巴士路線，發言人續指，有關巴士路線重組預料會削減約一百架巴士。