不排除機師疏忽釀災

NTSB調查小組透露，肇事客機是在不常被客機使用的跑道上降落，目前正全面蒐集失事現場的資訊。美國聯邦調查局經初步調查後，相信肇事韓亞客機於降落三藩市國際機場前，可能撞向分隔開機場跑道及三藩市灣的防坡堤，而這或許就是導致機尾從機身斷裂出來的原因。而目擊者拍到的照片及影片亦顯示，除跑道上的殘骸外，防坡堤亦有小量機尾殘骸。

機師未能與控制塔清晰對話

美國《華爾街日報》報道，調查人員相信會考慮肇事客機上的四名機師，是否有足夠經驗和技術，在因跑道擴建工程而暫停協助航行裝置的情況下，令飛機安全降落。另外，機師疲勞程度或飛行控制問題，亦相信會納入事故原因的考慮因素。根據機師與機場控制塔的對話錄音，當控制塔人員稱救援車輛正趕往墜機現場的時候，機師未能清晰回答。

受空難影響，三藩市國際機場有大批旅客滯留。（美聯社圖片）

空難發生後，三藩市國際機場停機坪有大批客機停泊。（美聯社圖片）

○九年令超過一百五十名乘客及機組人員不致葬身空難的「哈德遜河奇迹」英雄機長沙林博格，在接受媒體訪問時指，事故原因或與機場跑道擴建工程有關。沙林博格又指，機場附近多山、被海圍繞，亦令降落變得困難。麻省理工學院航空專家巴尼特則表示，肇事客機意外時可能電源短缺，令機師控制不了飛機，令它降落前於跑道墜毀。

剛於航空學校畢業的中國飛行員王先生，當時目擊客機墜毀一刻。他接受訪問時指事發時天氣良好，能見度高，估計事故或肇因於風切變或微爆流等現象。本港前民航處長樂鞏南受訪時則表示，民航客機在離地六百英尺時，會由自動導航改為人手操控，由機師控制油門，估計今次意外與機師在轉為人手操控時，反應不及有關。

機身及座位強化工程助保命

有航空安全專家指，今次空難大部分乘客及機員性命得保，主因是涉事的客機型號已因應過往的事故，做好機身及座位強化工作，令乘客的保護得以加強。而乘客在飛機起火燃燒前離開，亦是乘客大多能生還的主因。

可能導致意外的部分原因

機場工程：三藩市國際機場最近正進行跑道擴展工程，加上機場附近多山等地理條件，或令意外發生。

突變氣流：飛機降落跑道前，可能遇上風切變及微爆流等突變現象，令機師未能及時應對，引致墜機。

電力短缺：航空專家表示，肇事客機或遇上電力短缺，令機師無法控制。