東涌白車長缺 搵病人較飛
【本報訊】東涌消防處救護車數量與新市鎮人口發展嚴重脫節，「搵病人條命較飛」！有區議員指出，區內白車數目長期「吊鹽水」，加上北大嶼山醫院開張提供有限度服務之後，可能令到救護車服務更趨緊張。消防處救護員會主席陳仕祺表示，東涌範圍廣、車程遠，服務時較吃力，救護車不足眾所周知，非常擔心一旦區內出大型事故，不單區內車輛不足，甚至還影響其他區的服務。
北大嶼山只得六架車
消防處救護員會總幹事屈奇安指，自九六年東涌發展成新市鎮開始，他們已注意到區內救護車服務，不足以應付將來數以十萬計人口的需要及機場發生的大事故。但因消防處資源一直跟不上，令東涌救護車處於「真空」狀態，增加前線員工壓力。前日一場大車禍，終於暴露了救護車不足，為救援服務敲響警號，消防處應及早解決危機，否則區內再出大事故將難以作出處理。
離島區區議員周浩鼎表示，北大嶼山區高峰期只有六架白車可供調配，本身已是「吊命」狀態；隨着機場客運量上升、基建設施如港珠澳大橋落成及更多人造訪迪士尼樂園，急救服務需求只會愈來愈大，消防救護配套追不上市鎮發展速度。而大嶼山的地理位置偏遠，區內現時沒有大型醫院，傷者即使轉送至最近的瑪嘉烈醫院，亦需逾廿分鐘車程，來回最少一小時，絕對需要增加該區的救護車數目。
社區組織協會幹事彭鴻昌表示，以前日的事故為例，相信因消防處的白車及人手不足，需由聖約翰救傷隊及醫療輔助隊「幫拖」。他指，正常情況下，傷勢最重的傷者應優先送往最近的醫院，惟傷勢最重的城巴司機，竟送往最遠的伊利沙伯醫院，而危殆的女傷者，最初亦疑只送往較小型的仁濟醫院，其後才轉送瑪嘉烈醫院。若非有特殊原因，上述實為不當之舉，他促請消防處及醫管局檢討現有的分流及送院機制，並交代事件純屬個別情況或是機制問題。