探射燈：倘生意外 保險有排拗
華山軍路以又斜又窄見稱，車輛在上址行駛容易發生意外。保險業人士直指，司機如在上址遇意外，恐難向保險公司索償。
斜度比率數值愈小的斜坡，代表斜度愈大，而華山部分路段達一比三，較香港最斜的馬路斜坡、比率為一比四的西營盤正街及大埔樟樹灘路部分路段更斜。
一比六斜坡已屬危險
香港理工大學工程學系工程師盧覺強表示，行車斜坡比率超過一比六或以上，已屬危險，所以運輸署均會在斜坡比率高的路段豎立警告牌。盧續指尤以大型車輛上落時，即使低波行駛，亦很「牙煙」。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指出，市面上的汽車保險只會承擔普通路面的意外責任，其他如地盤、越野山路等並不在汽車保險保障範圍，另外汽車保險亦會列明，任何違法違規行為均不受保障，若清晰定義道路限制一般車輛不能前往後，駕駛者仍違規駛入，後果自負。
羅擔憂，軍路現時並無明確准許駛入與否將引發不少保險爭拗，萬一發生交通意外，除會產生不必要的法律爭拗外，保險公司及車主亦會因道路定義不清及缺乏管理，向政府追討責任及賠償，他建議有關部門盡早消除軍路的灰色地帶。