永東直巴 數十內地司機罷駛

為偷油被炒三同事抱不平

昨日早上八時許，逾三十名永東直巴的內地司機將旅巴停泊在深圳灣口岸指定泊車處後，數十人集結在一起商談且便不肯開工，據悉是三名同事在三日前先後因偷竊燃油遭公司解僱，內地司機為他們抱不平。現場有司機直認曾經偷取旅遊巴士燃油，因內地旅巴司機將偷得的燃油轉賣作為工資補貼，形容「幾乎是公開秘密」，不明永東為何突然嚴厲打壓。

抗議工資不公 談判達共識

在場亦有司機不滿，訴苦說每日工時達十三至十五小時，且中港兩地的旅巴司機工資相差太遠，內地司機每月「僅得」五千至七千元人民幣（約六千三百至八千八百港元），但香港司機每月可獲一萬八千港元，又認為香港司機享有每小時三十港元的候車津貼，但內地司機則欠奉，形容自身是「低賤如狗」，要求永東提高工資及改善各項福利。

罷駛事件發生後有約三、四十名永東乘客無法乘原預訂旅巴往目的地，永東在港管理層派出助理總經理蔡順基到現場調停，經近五小時商議與司機們達成共識，內地司機恢復開工。

蔡順基接受本報查詢時表示，早前發現旅巴停泊後，燃油突然急劇減少，遂監察其中三名內地旅巴司機使用燃油情況，揭發偷油問題持續，於三日前先後解僱三人。蔡又指，平均一輛旅巴每個月損失約一千五百升燃油，約值一萬四千港元。

不過，蔡順基言帶無奈指，永東支付的工資已優於其他內地旅巴公司，由於候車時間不多，故沒有該項津貼，他從未想過內地司機會藉機突然罷駛，因公司未有就事件報案及要求三名偷油內地司機賠償，經昨日商議後，提出對六月前曾偷油的司機既往不咎，會再重新考慮聘回該三名偷油的內地司機，並在一周內回覆員工的其他訴求。受事件影響，數十名旅客滯留在口岸內，蔡順基指，已即時安排其他旅巴將受影響的旅客送往的目地，又指事件在昨午三時許已經解決。