新渡輪撞船破口如刀劈

意外發生在前晚九時許，新渡輪雙體船「新輝叁號」載滿約四百名乘客，由中環往長洲，駛至離長洲只有約十分鐘船程的喜靈洲對開海面，與一艘躉船相撞，乘客均如滾地葫蘆，有坐第一排的乘客更被拋出座椅仆地及撞柱受傷。雙體船事後被拖往昂船洲船塢檢查，船頭兩邊底部皆有撞凹及爆裂，右邊尤為嚴重，破口如遭刀劈，疑它並非直撞躉船，而是撞中躉船的拖纜，遭鋒利的鋼索拖纜劈入船底所致。至於涉事的躉船，船長五十米，目前停泊在土瓜灣對開海面等候檢驗。新渡輪發言人表示，肇事雙體船的船長一向駕駛離島航線，至於意外成因，正由海事處調查。海事處發言人表示，將會就事件成因進行全面調查，並會就調查結果作出跟進。

涉事躉船待檢驗

意外中的傷者大部分已出院。其中，長洲居民關先生大嘆：「真係唔好彩，禍不單行！」原來他於去年乘搭同一航線時亦曾遇上撞船，被撞爆眼角，需縫六針。他透露，當日出院乘船返長洲時，如非送船尾，又險乘搭了「撞船」渡輪。不料，前日他終逃不過第二次撞船，但他指出，因已有經驗，懂得如何防避，今次僅頸部受輕傷。關稱：「最傷嘅係坐第一排嘅人，所以最前排最危險，冇戴安全帶嘅話，一撞就會仆出去撞傷，所以我永遠唔會坐第一排，坐後排冇咁傷。」

新渡輪船頭底部有儼如被利刀劈開的缺口。（陳展鴻攝）

受傷的長洲居民關先生。

另一名傷者盧太，與丈夫均在港島區工作，前晚兩夫婦本來一起搭船回長洲住所，但丈夫因約了朋友傾談，她遂先登船，詎料遇上意外。

職業訓練局海事訓練學院經理楊沛強表示，一般而言，船隻在大霧中航行，雷達可以提供附近船隻及障礙物的資料，但亦有其局限性，因為雷達畫面細，如遇上「一隻拖一隻」的躉船，或拖纜太長，則未必探測到，有撞拖纜危機。同時，躉船航速較慢，若大霧加上航道狹窄及繁忙，會較大機會發生撞船意外。