在溫家寶總理任內最後一份政府工作報告中，把高鐵列為「創新型國家建設新成就」之一，筆者對此非常認同。
隨着京滬、京廣、哈大等高鐵和一批城際鐵路投入營運，高鐵網絡已四通八達，極大方便人們出行，必對國家經濟發展產生深遠影響。中國高鐵發展相對較晚，故能處於高起點，吸收他國所長，少走許多彎路。經過十多年努力，中國已成為全球高鐵發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高，以及在建規模最大的國家，這是中國人的驕傲。
與香港關係密切的京廣高鐵，已於去年十二月二十六日通車，亦將與廣州至香港段連接。廣深港段高鐵全長一百四十二公里，連接香港、深圳和廣州，廣深段已竣工，香港段正在施工，預計二○一五年建成，屆時廣深港段全線通車，意味着香港將接通總長度已達一萬六千公里的國家高速鐵路網。到時，港人乘坐高鐵從香港出發，不僅輕易穿梭大珠三角，就算到多個主要城市如長沙、西安、上海、北京等，都可朝發午至或夕至，何等快哉！
高鐵除了拉近人和人的距離，更大大縮短地域距離，穿州過省方便快捷，相信會愈來愈常態化和普及化，這對營商環境會帶來甚麼變化？當中又蘊藏多少商機？一向以靈活應變著稱的香港商人，現在不妨動動腦筋。