首度露面 南丫IV船長作供緊張

去年十月一日南丫島海難發生逾四個月,涉事南丫IV船長周志偉昨首度露面,到事故調查委員會講述撞船經過。周志偉講述當晚開船前曾檢查雷達,顯示一海里內並無移動物體,但啟航後三分鐘,赫然看到海泰號在三百多米外高速迎面而來,惟雷達卻未見海泰號蹤影。他雖即時依照國際慣例響號及盡力把電軚扭向右邊閃避,但紿終都被撞上。周志偉今日將繼續作供,講述撞船一剎及沉船時的情景。

宣誓「周志偉」讀錯「曾志偉」

撞船後一直休假的周志偉,昨出庭宣誓時未知是否太緊張,一時舌頭打結竟將自己姓名讀成「曾志偉」,之後才恢復淡定作供。他的供詞顯示他在海難發生後翌日,被警方以「海上危害他人安全」罪名拘捕。有近四十年航海經驗的他,於七四年起任海員,八二年加入港燈做水手,八八年考獲船長資格,九二年晉升為船長,九六年起一直負責駕駛南丫IV。

周志偉指事發前三個多月才體檢合格,只是眼有老花要戴眼鏡,而他過去並無發生過嚴重的碰撞或擱淺事件,亦沒有違反海事法例。周又稱,雖不熟悉船上新雷達的部分操作,但他有足夠經驗操作雷達的基本功能,亦習慣使用雷達航行。

他憶述去年十月一日當晚八時許,他與南丫IV大偈梁沛生、水手梁帶猷登船後,先檢查船上駕駛及救生設施、燈號及響號等,確定操作正常。他亦透過雷達偵測過一海里內的海面,除南丫II外,並無其他移動目標。

轉軚發出短笛示警

他遂按原定的航道行駛加速,只是在啟航三分鐘後,他赫然見到正前方亮起高速船的黃色閃燈,燈號還顯示該船正迎面而來,惟他在雷達中竟見不到該船的標示。當時他雖然知道附近有礁石,亦只有奮力轉軚向右並發出短笛響號示警,這時水手梁帶猷便跑進駕駛室大叫:「左邊有船好快咁駛緊埋嚟呀。」

惟代表港燈的律師郭兆銘提出,為何早前作供的南丫IV、南丫II和海泰號的乘客都指聽不到響號,周志偉強調他自己確有聽到響號聲。周志偉提交的書面口供又指,他之後見到海泰號的綠色舷燈,顯示海泰號當時正向左轉。

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