探射燈：跨境學童血濺回家路
跨境學童回家路步步驚心！近日水貨客趁歲晚「強勢」來港掃貨，迫使近一萬六千名跨境學童放學時在離境口岸與水客「爭路」。在落馬洲，水客霸佔升降機，學童被迫使用又長又斜的扶手電梯，加上拉貨水客在旁「衝擊」，莘莘學子隨時會如骨牌倒下。羅湖「險情」更嚴峻，本報記者直擊近三百名水客因被驅趕而「逆流」退回俗稱「水塘」的等候區，與逾七百名剛放學的過境學童隊伍「撞到正」，有家長直指子女被水客的貨物撞傷。跨境學童關注組織指，每日均有學童被撞傷甚至流血的個案，擔心隨時上演早年蘭桂坊人踩人慘劇外，更增加學童被拐帶危機。
記者近日在羅湖口岸觀察，發現驚心場面天天上演。除周六、日外，每日下午四時至六時的放學時段，上址出現一隊隊穿着校服、由保母帶領的幼稚園學生隊伍。在該時段首半小時內，便約有三十隊、每隊約二十人的幼稚園學童陸續返回內地，另還有過百名小學生一同過關，逾七百名學童浩浩蕩蕩經過本港入境處的檢查櫃位後，靠近免稅店、俗稱「水塘」的等候區及羅湖橋便是他們必經的下一站。
水客集結「水塘」伺機衝關
但當局早前為打擊水客，取消「水塘」的等候區，並不時有警員掃蕩集結「水塘」的水客，此舉卻引來混亂。日前記者目擊近三百水貨客，集結在「水塘」及羅湖橋兩側，伺機等候衝關，加上川流不息的過關旅客，令通道更見水洩不通。此時，剛巧本港警員掃蕩，要求水客立即拉貨過關，大批水客竟然立刻「逆流」退守，湧進港方免稅店，企圖以此作「避難所」。
大批水客「退潮」，卻與正放學的學童人群撞個正着，記者看到多名學童被水客的貨物撞倒，甚至腳掌被手拉車「轆過」。「水塘」附近更見擠擁，數名學童被水客攜帶的貨物絆倒。其中一名水客更嫌學童「行得慢，阻住晒」，大聲呼喝學童讓路，有些水客強行在學童群中拉過大型行李，令本來排列整齊的隊伍被衝散，保母即時手忙腳亂。
心急爭上電梯 恐「冧骨牌」
兒子在打鼓嶺一間小學就讀小一的家長何先生指，日前其子過關亦曾被水客攜帶的紙皮箱撞倒流血，擔心一旦過關隊伍的學童被人潮撞跌，前仆後繼，將有更多人受傷。
此外，落馬洲支線管制站情況亦不遑多讓，上址升降機早被水客當作「私人貨（車立）」，大批學童根本無法使用，當學童由本港巴士站及上落客點前往管制站過關後，在福田口岸要使用一條約兩層樓高的扶手電梯到地面。放學時間，數十名學童有秩序地在扶手電梯上排好，惟常有「心急」水客拉着貨物在學童身旁急步而過，若有人不慎失去平衡，勢必引發骨牌效應，後果不堪設想。
「小朋友身形細又紮紮跳，唔留神好容易畀人撞倒。」深港跨境學童家長會主席黃菁葒批評，水客對學童過境影響嚴重，特別是水客在落馬洲霸佔電梯及洗手間運貨及派貨。黃指，羅湖情況更嚴重，通道狹窄，學童過關更危險，據家長反映，每日均有學童被撞至瘀傷及流血。她曾向警方投訴，惟未見改善，只有自行多派保母應付。
教育局發言人表示，過去三年經陸路口岸的跨境學童近年持續上升，今學年突破一萬六千人，其中幼稚園及小學生數字達七千四百及六千七百人。現時只有一百一十個跨境校巴配額，讓學童享「免下車過關檢查」。又指政府關注稚齡學童跨境上學的安全，會盡量增加各項配套設施及服務。
圖/文：專案組