資助換車 業界轟搵笨
【記者趙婉嫻報道】貨運業代表今日將會晤環境局，就優化資助車主換車計劃展開談判。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉昨指，政府提出的資助屬「齋車價」，不適用於配件，但新車的車陣及螺絲位都與舊車不同，原有配件並不適用，市面上亦無相關改裝技術，車主「焗買」新配件才能營運，負擔大增，故要求港府以總車價三成計算特惠資助，並豁免汽車首次登記稅為期兩年。
添置配件 貴過部車
蔣志偉昨指出，十六噸密斗貨車佔行業車種約三成，新車市價逾七十萬元。按現時資助計劃建議，車主需繳付約六十萬元，分四年供款，月供約兩萬元，但未計算添置配件費用，業界根本無力負擔。他舉例指，運送凍肉、水果的冷凍貨車需加裝的製冷設備，市價卅五萬至四十萬元、油缸車的油壓設備則需五十萬元、吊臂更需逾百萬元，「仲貴過部車」！
蔣志偉說：「負擔唔起嘅車主想劏咗部車退休或轉行，但係（劏車津貼）隨時連員工遣散費都唔夠畀。」
香港鮮果業物流協會理事梁福慨嘆說，他現時有三部歐盟三期或之前的廿四噸貨櫃車，按現行建議，需七年內陸續退役，即使不計冷凍裝置，估計也要二百萬元換車費，才能維持現時營運規模。