郵輪排廢將襲港

地球之友昨舉行戶外論壇討論郵輪廢氣問題。地球之友高級環境事務主任周月翔指出，本港仍未有法例規管來港郵輪所用的燃料質素，估計啟德郵輪碼頭六月啟用後，來港郵輪數目會直線上升，惟郵輪常用較便宜的高硫柴油，含硫量高達百分之二點八，較低硫柴油多廿八倍，更較本港柴油車所用燃料含硫量多二千八百倍，污染驚人。

建岸電設施可減九成硫量

她批評當局起步太慢，在啟德郵輪碼頭啟用前，未有相應政策，令市民健康受威脅，促請政府盡快立法規定遠洋經港船隻須採用低硫柴油，以及向立法會申請撥款，建設岸電設施，有效減少船隻九成或以上的二氧化硫排放量。

環境局副局長陸恭蕙指出，當局正着手草擬有關法例，最快今年內向立法會提交議案、明年完成立法，相信屆時本港將成為亞洲首個立法規管船隻燃料的地區；因去年中國際間剛設立岸電的劃一標準，當局今年會盡快向立法會申請撥款在啟德碼頭興建岸電設施，預計數年內落成。她續稱，政府會在立法前利用補貼政策，積極游說船公司轉用低硫柴油，亦會與珠三角保持溝通，改善整個區域的空氣質素。

民協區議員任國棟及莫嘉嫺等，昨向陸恭蕙遞交請願信，不滿梁特首振英未有遵守競選承諾，在未推行有效廢物處理措施前，就先為擴建堆填區及興建焚化爐開路。陸回應指，當局將於今年首季公布如何處理本港廢物的藍圖，並會逐一回應敏感議題，又指梁振英未說過永遠不興建焚化爐。

塵土飛揚有損觀感

另外，商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨表示，郵輪碼頭啟用初期要多做推廣，如推出會議設施增加人流，亦會安排郵輪於碼頭大樓啟用前泊岸以試用設施。至於屆時塵土飛揚，會否有損旅客的觀感，蘇稱，相信所有建築亦會遇上同樣問題，會盡量兼顧旅客的感受，郵輪公司宜向旅客交代清楚。