【本報訊】有駕駛安全專家認為，超速和追尾是引致車禍的主因，而追尾比超速的危險性更大。理工大學機械工程學系工程師盧覺強稱，以工程車被撞後衝前及翻側情況，估計本田房車的時速逾一百四十公里，其撞向工程車的衝擊力達五點九噸，殺傷力巨大。
事發的青葵公路是二號幹線的一部分，全長三點五公里，九七年通車，曾發生多宗奪命車禍。據現場錄影片段顯示，事發時路面有很多的士行駛，架空告示板上有「路面濕滑、小心駕駛」的警告語。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強認為，若跟車太貼，前車突然煞掣或轉線，司機反應不及就會發生意外。根據意外後私家車的損毀情況，蒙估計當時撞擊力已超過時速一百公里造成的損害，懷疑司機超速駕駛。
交通安全顧問呂米高指，追尾比超速危險性更大，因為追尾時司機視線受阻，兩車愈貼近視線範圍就愈窄，危險性愈大。加上兩車競速之際，司機情緒高度緊張，可能會刺激心跳加速。另外追尾時司機精神集中於前車，當前車突然抽頭，可能導致司機對前方障礙物反應不及，發生意外。