港人歸咎水貨問題嚴重是因內地人「湧港搵食」所致,問題演變為中港矛盾。粵省海防與打私辦在官方網頁明言,粵方今次擬出招打擊水客,是「為進一步貫徹落實國務院和省委、省政府領導關於打擊治理水客走私的重要批示」,又指走私問題波及面廣,容易被敵對勢力借題炒作,更提及香港特首梁振英曾親率部門專程到港鐵上水站視察,「請求中央政府協助從深圳方面打擊水客走私活動」,反映中央出手「擺平」事件的意味甚濃。
今年九月政務司司長林鄭月娥曾親赴北京,與內地商討水貨活動問題,據悉,她曾向國務院港澳辦提出建議,要求內地不再向曾在港被捕的內地水客批出赴港簽注,認為這才能真正堵截內地水客湧港。至十月底,粵打私辦即安排一行人赴港與保安局等商討對策,當時亦有港澳辦代表同行。至本月初該辦雖在網頁公布擬推出六招打擊,但對港府建議的「辣招」隻字不提,粵港明顯存在分歧。
今次粵方雖肯研究出招打擊水客,但卻引述官方統計數字,指深圳羅湖口岸查獲涉嫌走私旅客移送緝私部門的行政案件中,香港籍與內地籍人員的比例,前年是八比二,今年亦達六比四;粵方並指,拘捕「境外」供貨的水貨頭才是打擊重要一環,惟水貨頭被捕人數少,而粵港執法差異更是水貨不絕的原因。
粵方今次公布的六招,竟包括「進一步加強兩地執法的公平、公正和公開」,以及「香港政府也將依照法律規定,實施對等原則,與內地執法部門共同打擊兩地水客走私」,顯然是暗指「境外」的港府打擊不力,反映今次港方要求下,中央出手擺平,卻凸顯了粵港兩地之間的矛盾。
本報記者