世上甚麼都有，就是沒有後悔藥。有立法會議員提出動議，促請政府回購至少四分之一領匯股份，成為主要或單一大股東，發揮影響力令領匯兼顧社會責任。雖然動議最終被否決，但近年社會上要求回購領匯的呼聲此起彼落，可見議事堂上的爭議並非偶然。
現在的問題是，回購領匯到底是否可行呢？正如運輸及房屋局局長張炳良指出，回購領匯涉及龐大公帑，不符合公眾利益。領匯市值已超過九百億元，是上市時的近三倍，四分之一的領匯股份市值高達二百三十億元，如果政府決定回購，股價勢被進一步炒高。如果說政府當初賤賣公共資產是失策，如今以高價回購，同樣不是明智之舉。低賣高買，肥了機構投資者，虧了庫房，必被質疑官商勾結，慷納稅人之慨。
退一步說，縱然不少聲音支持回購領匯，政府如願做了單一大股東，能否發揮影響力迫使領匯「放下屠刀，立地成佛」，仍非常令人懷疑。港府是港鐵單一大股東，持股量更高達七成，港鐵還不是想加價就加價？可加可減機制還不是被諷為吸血機制？港府對港鐵無能為力，又怎能約束領匯？
回購領匯不可行，不光是代價太高，而且有管理問題。當年公屋商場及停車場歸房委會管理，搞到年年虧損，庫房流血不止，港府為了推卸包袱，才將領匯上市。如果回購，港府再次背上包袱，又怎麼能夠保證維持有效管理呢？無數事實證明，官僚主義是管理的大忌，凡由政府管理的資產大都效益不佳，無法做到地盡其利，物盡其用，不符合公眾利益。所以，儘管領匯的經營手法極具爭議，引起怨聲載道，但大部分市民也不會同意走回頭路，恢復以前公屋商場管理混亂、髒亂差的舊觀。
在商言商，上市公司追逐利潤，為股東爭取最大回報，本來無可厚非。領匯的問題在於，它經營的不是一般企業，而是公屋商場及停車場，服務對象主要是基層市民，不斷以加租手法逼走小商戶，引入大型連鎖店，造成壟斷，推高物價與通脹，嚴重影響居民生計，因此成為眾矢之的。領匯為所欲為，關鍵在於其壟斷地位，惟有引入競爭，才能降服這頭吸血怪獸。
事實上，公屋範圍內有不少空間，政府可以提供更多商場或墟市，出租給小商戶，這樣既可為居民提供更多選擇，又可以製造就業機會，兩全其美。可見除了回購之外，解決領匯問題不是沒有辦法，關鍵在於港府是否有決心去做，是否真正落實民生無小事的承諾。
覆水難收，木已成舟，回購領匯是不切實際的空想。不少議員批評政府無能，卻又要求政府甚麼都管，本身就是自相矛盾。