【本報訊】地鐵及九鐵○七年合併後,所屬工會形容勞資關係愈來愈惡劣,管理層想盡辦法淡化工會的角色,五年來從不接受工會代表約見,即使每年商討加薪,亦分別會面七個工會,令工會代表無法團結一致表達立場。工會指資方限制各個車站的職員通訊欄使用,工會發出的信件或刊物,均需經資方審查方可張貼,難怪有員工形容港鐵「仲嚴密過北韓」。
有工會代表批評,港鐵只接受員工代表提出意見,但這些代表均是在資方設定的框架內選出來,往往未能真實反映員工的心聲及意見。○九年七個鐵路工會便在立法會的會議上,聯手聲討管理層拒絕接見工會代表,漠視前線員工的訴求。當時有工會代表穿上「政府無能、港鐵無恥」字樣的T恤,在會上表達不滿,亦凸顯勞資關係的差劣程度。
港鐵被指除了着力打壓工會,對員工的言行亦有諸多限制。有員工透露,港鐵職員不得向傳媒透露公司的情況或發生事故時的細節,否則有可能被解僱。以往發生重大鐵路事故時,鐵路公司會將事件始末通知全體員工,讓他們參考以防範日後再重犯錯誤,近年卻不再作有關通報,以免消息外洩。