凌晨交通不足釀惡果
【本報訊】被揭發超載的綠巴，是凌晨輕鐵收車後，唯一駛經屯門市中心的公共交通工具，每日清晨許多市民均乘搭該線綠巴到屯門上班，加上司機薪金採拆帳形式，實行多勞多得，不排除有司機為增加收入違規超載。屯門區議員陳雲生表示，曾向運輸署反映，希望加強區內凌晨公共交通服務。
議員批政策僵化
陳雲生稱，當局為保障輕鐵專營權，禁止紅巴進入屯門西北區市中心，只能於外圍青山公路等上落客，故凌晨僅得610S途經該區至尖沙咀，惟班次疏落，根本供不應求，他曾向運輸署提出增加班次或放寬紅巴行走範圍，然而，卻被當局以不鼓勵大量交通工具出入市區造成擠塞為由拒絕。
陳批評當局政策僵化，認為輕鐵收車後的時間，根本不會造成擠塞。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪稱，該路線小巴並非全部時間都「爆棚」，搭客可能集中於某段時間，小巴司機因與公司「拆帳」，或會為求「做多啲生意」而超載，他早前已曾去信運輸署要求晚上十時後，解禁紅巴進入屯門西北區市中心，但暫時未有結果。