「十‧一」期間回內地鄉下省親，回程從一省會城市啟程，其時已經下午兩點，飢腸轆轆。得知航班晚點半小時，機場的說法又是「流量控制」，好在對此見怪不怪，便找到機場餐廳準備吃飯。餐廳內空蕩蕩，只有兩個服務員在玩着手機。打聽有無飯吃，服務員指着餐枱說：「只有快餐，每人六十元。」普通的四樣家常菜，外加紫菜刷鍋水湯，這樣的快餐也要六十元？當真是尤可夫吃過的最貴快餐！無奈此地餐廳別無分號，只好硬着頭皮捱宰。
吃完這頓不湯不水、像是剩菜剩飯的午餐，心中不平，於是拿出手機拍了吃得空空如也的那套不銹鋼餐具，發了微博，說是吃了頓最貴快餐。
沒料到的是，應者居然甚眾。有人說，六十元的機場快餐，不算貴，最多只能算是中等水平；有人說，吃碗方便麵不就得了，你是有錢人，自願捱宰，還說啥？有人說，你才花了六十塊錢就能吃頓快餐，很不錯了，濟南機場巴掌大一碗的餛飩還要六十塊錢呢！還有人列舉了其他機場的用餐費用，廣州白雲機場一碗素麵要四十八塊錢，成都雙流機場一碗牛肉麵賣到七十八塊錢。還有人關切地問，六十元的快餐，你吃飽了嗎？
看到這些評論，情知原來在機場捱宰的不只本人，尤可夫多少感到有點安慰。其實，機場商舖食肆宰客，多年一貫如此，原本不是甚麼新聞。畢竟機場商舖租金昂貴，商家要為旅客提供方便，又要賺錢，自然就要羊毛出在羊身上。但問題在於，進駐機場的商家不同，標價也有很大不同。有的商家刀磨得鋥光瓦亮，鋒利無比，見人就要狠宰一刀；有的商家則比市區的分號略貴，只要保證一定的利潤率就行；還有的商家則是市區和機場一個價，擺明童叟無欺、裏外一樣。
比如，香港機場中的眾多品牌連鎖店，商品價格和市區分店就別無二致；再比如，很多內地機場的麥當勞和肯德基店，價格和市區分店相比，也無二樣。那麼，為何其他商家就做不到這一點？是因為機場礙於品牌，不願意在租金上給它們優惠嗎？或許是這樣，但更大的可能，是這些商家仗着機場的特殊位置，明目張膽地壟斷，明目張膽地標價，明目張膽地宰客。所謂周瑜打黃蓋一個願打一個願捱，似乎是機場消費的鐵律，但在旅客願捱的背後，誰又不是罵聲連連呢？
利用等航班的空檔，尤可夫再翻微博，真是不看不知道，一看嚇一跳。就在這個雙節黃金周內，內地遊客暴增，於是多地景點宰人沒商量：連雲港一碗炒麵要一百六十五塊；在麗江花一千元也找不到旅社；在廣西一景點，普通草魚賣到了四百元一公斤；爆出甩客大醜聞的華山，旅館床位要一千多元，租睡袋也要一百元……
在一片雷人的漲聲中，景區堅持不漲價的不是沒有，而是有兩家，它們分別是麥當勞和肯德基。遺憾的是，它們都是美國品牌。可能美國佬不諳中國國情，不懂得搭車漲價，不懂得坐地起價，更不懂得中國人有節日消費不怕宰的習慣，所以還是任憑人頭洶湧他自巋然不動，就是傻乎乎地不漲價。
但偏就是這樣有點傻的兩個品牌，將連鎖快餐在中國做到了極致。箇中原因，難道不值得內地商家深思嗎？有句話說得好，「只顧低頭看腳下，永遠走不遠」，信然！