東方民調：現政府執法 初見成效
【本報訊】北區內地水貨客猖獗造成嚴重滋擾，貨物長期阻街，拉貨時橫衝直撞，經常阻塞通道，更不時因「分貨唔勻」而起衝突。有學者及北區區議員指水貨客問題存在已久，市民投訴不絕，惟過去曾蔭權政府置若罔聞，加上一簽多行便利內地水貨客來港令問題惡化，引致中港矛盾升溫。
水貨客持續令北區物價上升，交通秩序亦出現混亂，有屋苑於四、五年前開始受水貨活動滋擾，有水貨客租用屋苑單位為貨倉，陌生人經常出入取貨，屋苑各主要通道及空間，均擠滿等候的水貨客。屋苑外行人通道經常堆滿貨物，居民被迫走出馬路，險象環生，屋苑矮牆更遭霸佔，到處留下煙蒂、飯盒、膠袋廢紙、垃圾，破壞環境衞生，令居民怨聲載道。
理大專業及持續教育學院講師陳偉強指出，內地水貨客數目日漸增加，已令北區變成水貨集散地，除了上水居民受滋擾外，東鐵線車廂亦被霸佔惹乘客不滿，惟上屆政府一直對問題置若罔聞，令情況惡化，亦將炸彈遺留現任政府，最終令民怨爆發，加深中港矛盾。
陳又稱，現任政府近期嚴厲打擊違規水貨客行動雖見成效，但擔心過一段時間水貨客會故態復萌，即使採取強硬手段，如規限每日簽證或只能來港一次，也未必完全杜絕。水貨客活動有利有弊，某程度可刺激經濟，卻對居民造成滋擾，內地人亦不滿港人「趕盡殺絕」，因此政府要小心處理，避免火上加油。
區議員轟貪曾政府懶懶閒
北區區議會主席蘇西智指出，過去已多次在不同場合反映內地水貨客問題，惟上屆政府視作小事，「唔覺得對居民造成好大滋擾」，加上中港兩地制度不同很難處理，故一直對問題「懶懶閒」。相反，現屆政府積極正視問題，特首梁振英近日落區了解情況，政府隨即推出打擊措施，亦初見成效。但蘇認為，須有長遠措施處理水貨客，如加強打擊違反雙程證中不得從事商業活動規定的旅客、嚴打帶貨黑工，並建議將水貨活動規範化，「要做生意就要攞商業登記及交稅」。