船舶排污 年殺400港人

思匯自○五年起與香港大學、香港科技大學合作，研究珠三角船舶排污對公眾健康的影響。思匯昨公布的研究結果發現，停泊珠三角的遠洋船排放大量二氧化硫，佔全港總量一成六，且碼頭就近民居，威脅市民健康。研究員分析○八年的數據，發現船舶污染集中在珠三角內圈水域，對港人影響最直接，推算每年有三百八十五名港人因船舶排放二氧化硫而引發心臟及呼吸系統疾病死亡，佔珠三角整體死亡個案七成四。

鼓勵使用低硫燃油

為減少污染，航運界於去年一月自願推行《乘風約章》，共十八條航線於香港停泊時轉用含硫量零點五以下的燃油，含硫量約為一般燃油的七分之一，有效改善污染，但約章於本年底結束，而且船隻用低硫燃油的額外成本高達每年兩百萬美元（約一千五百六十萬港元），令船公司卻步。為延續成果，政府於下周三起為使用低硫燃油的貨船，寬免一半港口設施及燈標費，但措施靠業界自律，成效未知。

促設立排放控制區

思匯運輸及可持續發展研究主管吳家穎指，政府應盡快制訂更有效的強制性方案，如規定遠洋船在香港水域慢速航行，以減低污染，既無額外成本，也可減少死亡個案四成。吳續指，長遠來說，最佳的方案是港府與內地合作，向國際海事組織申請在香港一百海里內設立排放控制區，規定所有船隻須轉用含硫量低於零點一的燃油，估計將減少有關死亡個案達九成，保障港人健康。