汽車香薰變毒氣彈

汽車香薰產品愈出愈多，吸引不少車主選購。記者在市面搜羅六款汽車香薰產品，包括水劑、溶劑及固體劑，擺放在車頭或冷氣出風位的密閉私家車車廂，量度其釋出的總揮發性有機化合物濃度。

本報測試六款產品

測試於日前分兩天進行，該兩日的室外最高氣溫約攝氏三十三度，記者於中午十二時至下午二時，將香薰產品樣本逐一放於停泊在露天車位的車廂內，在二十分鐘後量度車廂的總揮發性有機化合物濃度。根據環保署的「辦公室及公眾場所的室內空氣質素指標」，總揮發性有機化合物的平均值濃度低於二百六十一ppb屬「良好級」，低於八十七ppb屬「卓越級」。

曾有車主的打火機在車內暴曬下爆炸，令擋風玻璃破裂。

副教授梅國威表示，車廂內的總揮發性有機化合物不會輕易消散。

結果發現，私家車暴曬廿分鐘後，車內部分香薰樣本的化合物濃度飆升，在六款產品中，其中一款美國生產的固體香味劑平均錄得九百一十七ppb， 最高更接近一千二百ppb，較良好級別的化合物濃度上限多釋出三倍半。

樣本三 一款香薰產品的總揮發性有機化合物最高飆升至近一千二百ppb。	樣本四 一款插於冷氣槽的香薰產品最高錄得七百多ppb。	樣本五 另一款香薰座亦錄得近五百ppb，不符合良好級別的室內空氣標準。

另外兩款香薰座亦未能達至良好級別標準，其中一款的化合物濃度平均約五百ppb，最高亦達七百四十二ppb。而其餘三款合格的樣本中，當中一款僅符合良好級別，所有樣本均未能達至卓越級。

放大圖片	藝員點睇 莊思敏：「無特別留意汽車香薰嘅成分係天然定化學，亦無特別擔心，但有時都覺得太濃烈，會校細啲。」	高海寧：「我揸咗車兩年用咗（汽車香薰）兩年o架啦！如果真係有害嘅就梗係唔用啦。」

理工大學屋宇設備工程學系副教授梅國威指，化學香味劑含揮發性有機化合物，在高溫和冷氣下會加快揮發，化合物有機會隨着高溫變質，積聚於地氈和冷氣系統的濾紙，使香味久久不散。

「濃度去到九百ppb，即使喺車廂坐一陣，對於本身有哮喘同鼻敏感嘅患者都好難頂，好易病發！」空氣質素專家黃勁松推測，香薰在車廂擺放廿分鐘已平均錄得化合物達九百ppb，若天天暴曬加上積聚化合物，估計在一周後其化合物濃度會更高，影響職業司機的健康。呼吸系統專科醫生梁宗存補充，化合物會刺激氣管，令人喉嚨不適和打噴嚏，如吸入過量會頭暈，不建議哮喘患者及長者使用。

烈日暴曬容易爆炸

另方面，烈日下密閉的車廂升溫快，測試當日汽車暴曬廿分鐘，車廂溫度升至近攝氏四十三度，一個小時後更錄得攝氏六十七度。「如果香薰內有易燃物，咁高溫之下可能會引發爆炸。」城大物理及材料科學系副教授鍾志源指，塑膠在高溫六十度會開始變形，加上液體在高溫下揮發快，令容器壓力增加，導致容器爆裂，若溢出易燃液體，一旦有人啟動引擎，產生的火花會引發火警。

其中一款測試的香薰產品進口商指，該產品經過嚴格安全測試及檢驗，在正常使用下安全可靠。

專案組