颱風轉向加強，短短數小時內，颱風訊號由八號轉九號再轉十號。路面鐵道的列車在政府宣布懸掛十號颱風訊號時，駛進就近車站停下來，職員要求乘客離開列車，到車站大堂暫避。
此乃保障乘客安全措施，十分合理，但部分乘客不領情，堅決拒絕離開車廂。很明顯，他們關注是繼續行程，而非人身安全。是以有人要求鐵道當局安排接駁巴士送他們往目的地。然而，在連鐵道列車都不宜行駛的十號暴風之下，要求巴士行駛是否與現實脫節？是否因為太想自己的行程，完全失去理智？是否習慣遇事大吵大鬧，便可獲遷就、優先解決，於是重施故技？
在十號暴風之下，鐵道當局的首要責任究竟是照顧乘客安全，還是冒險把乘客送往目的地？答案明顯是前者。有鐵道職員協助乘客乘的士離開，更代表公司替他們支付車資，但這是鐵道當局的責任嗎？的士在十號暴風之下賺「搏命」錢，載着由鐵道當局送上車的乘客，途中出了事，責任誰屬？
說到底，鐵道當局在十號暴風下，能安排乘客到安全地方避風已盡全責。乘客在避風地方，打算站着、坐下，抑或打地鋪，悉隨尊便。除了有特別健康需要者，如孕婦、幼兒、需準時服藥的病患、殘障人士等，其他乘客根本毋須特別照顧，因為，避風時間只不過是前後數小時。
香港的氛圍是否令不少人罹患「弱視」，無法看清楚自己處境，稍不順遂便大吵大鬧，不顧是有理無理，有效無效。「弱視」是否生活逼人，打工仔整日勞碌奔波，連安靜下來，想一想的時間也沒有，面對威脅，只知使出原始本能大吵大鬧，捍衞僅餘權益，丁點兒也不放過？