要解決三條死亡斜路危機,地區人士及專家均認為政府盡快動工,加設防撞欄及防滑鋼沙,及禁止重型車輛在斜路停車落貨。此外,意外通常因為司機大意造成,建議駕駛重型車輛人士,上斜時宜用低波行駛,確保車速慢但扭力夠,即可防止車輛溜後。
中西區議會轄下食物環境衞生及工務委員會增選委員楊學明稱,運輸署應盡快增設防撞欄及重鋪防滑鋼沙,屆時即使有重型車輛溜後,亦可減低對途人的危險性。
香港汽車工業學會會長李耀培認為,運輸署應禁止重型車輛在「奪命斜」停車落貨,並研究是否需要限制超過五點五噸重車輛上斜。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強指出,部分職業司機慣性以正常波段上斜,當扭力不足,司機才轉至低波行駛,但過程中車輛會出現數秒無動力狀態,死火並溜後。蒙建議司機於上斜前應先將引擎轉至低波,可防止無動力情況出現。至於其他道路使用者,亦應避免緊貼重型車輛上斜,以免發生危機。
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