5.5億公帑資助巴士減排
【本報訊】車輛排放污氣是本港空氣污染的第二大源頭，柴油商業車輛造成的空氣污染最為嚴重，路面經常出現「巴士長城」排污氣更一直為人詬病。港府為減少車輛排廢，近年投放數以億元公帑資助機構及車主換車或加裝減排裝置，環境局更計劃明年斥資五億五千萬元，資助三千多部專營巴士加裝選擇性催化還原器。可惜，納稅人付出血汗錢，未必可以換來交通機構同等的付出，巴士公司仍然是「賺到盡」的用盡舊車。
安裝催化還原器
前特首曾蔭權於去年發表施政報告時，已建議動用一億八千萬元，供九巴、新巴、城巴、大嶼山巴士及龍運購買三十六輛單層電動巴士，以試驗電動巴士在不同環境及路線的實際表現。
港府之後再以減少巴士排放的氮氧化物為由，建議撥款五億五千萬元，為三千七百部歐盟二及三期巴士安裝催化還原器。港府消息人士曾解釋，巴士是路邊主要污染源之一，雖然短時間內動用七億多元資助巴士公司減排，但若能因此改善空氣，應該是物有所值。
港府早前亦成立了三億元綠色運輸試驗基金，資助公共運輸業界試驗環保運輸技術。由一○年七月至明年六月，亦向歐盟二期柴油商業車輛車主，提供一筆過資助，鼓勵他們購買新商業車輛，以代替舊車。