員工：氣球「爆」過幾次
【本報訊】肇事氣球雖然有定期檢查，昨日仍然發生嚴重事故，有員工踢爆氣球已經「爆」過幾次，每次都是工作人員進行檢查時及時發現，未造成意外。亦有員工曾提出警告，指氦氣球只關注高空安全，如綑綁繩索及設有鋼纜，以防氣球飛走，卻未有安排墮地拯救，可謂百密一疏。
據悉，氣球球袋已採用雙層設計，就是為了一旦外層「穿窿」，還有內裏一層「頂住」，雙重安全保障，故今次事件極罕見。消息更指，公園須定期向政府匯報氣球狀況，從未聽聞有「穿窿」漏氣，但過去確曾發生氣球需要補充氦氣情況，但一般都是由於打氣時洩氣或日久使用洩氣所致；而出事氣球是海洋公園第二次購入，對上一個颱風襲港時氣球損毀，需重新補購。
促廠方徹查氣球質量
海洋公園工程部執行總監曹志強對漏氣事件感到意外，會要求廠方徹查事件，廠方每年均派專人來港抽取標本檢查，最近一次檢查是在今年二月。園方會與機電工程署調查意外成因，亦會要求氣球廠方徹查氣球質量，並作出交代。
除海洋公園設有氦氣球載人活動外，西九龍海濱長廊亦有同類設施，兩者的氣球操作原理大致相同，是由全面密封的球囊及吊籃組成，球囊內注滿較空氣輕的氦氣，使其上升。
香港專業教育學院應用科學系梅觀全博士表示，肇事的氦氣球所用的氣體為一種惰性氣體，安全性較高，發生化學反應機會較少，不會燃燒及沒有爆炸性。
另外，載人氦氣球除受《機動遊戲機（安全）條例》規管外，須同時受《1995飛航（香港）令》監管，故海洋公園的氦氣球及目前在西九龍海濱長廊的氣球，均須向民航處申請獲許可升空。民航處發言人指，處方剛於三月十五日向海洋公園氦氣球批出第二次許可證，為期三年。