減排停滯 曾蔭權衰過老董
【本報訊】曾蔭權政府即將落幕，有環保團體就本港空氣質素向他算帳，發現他在任七年，空氣中可「入心入肺」微細懸浮粒子（PM2.5）未見改善，去年中環、荃灣及元朗區的指數更見回升。遠不及「前朝」董建華年代，透過更換石油氣的士小巴、收緊柴油車廢氣標準及禁售含鉛汽油等明確措施，PM2.5濃度在三年間已顯著下調三成。有團體批評，曾蔭權只會沿用「前朝」工作，新政策也未敢「落重藥」，只是鼓勵、試驗性質居多，最終「無樣得」。
地球之友翻查本港過去十四年的PM2.5年平均濃度，發現確有改善；以銅鑼灣及中環兩個路邊監測站為例，去年每立方米的濃度分別較九九年下降了廿九點三微克及十三點九微克，但大部分功勞，與曾蔭權在位七年關係不大。
懸浮粒子入心入肺
該會環境事務主任蔡家民指，銅鑼灣的指數於九九年至二○○○年間，因啟動更換柴油的士小巴、設立行人專用區等「煞食」措施，PM2.5年平均濃度便由每立方米七十四點六微克，下跌至○○年的五十三點五微克，三年間跌幅近三成。中環當年的污染物濃度亦錄得一成七的跌幅。相反，受區域性影響及車量增多，曾蔭權年代減排步伐停滯不前，去年中環、塔門、荃灣、東涌及元朗等監測站均有回升迹象，每立方米錄得四至五微克的升幅。
他表示，PM2.5直徑僅兩點五微米或以下，吸入可直入心肺，影響心血管及破壞肺部組織，引發哮喘及血管栓塞等併發症。按香港大學反映空氣與健康的達理指數推算，每年有三千人因空氣污染死亡，曾蔭權七年任期估計死亡人數已多近二萬人。蔡批評曾蔭權揚言給市民藍天「得個講字」，往往未敢下重手，「資助換重型柴油車無人理佢，依家話試驗混能巴士又唔知幾時先行得通。佢樣樣都試吓，最終唔知自己行邊個方向！」
環境保護署回應指，政府自九○年起已實施連串措施，以減低包括發電廠、運輸業及工業活動等排放源的污染排放。當局亦正開展修訂《空氣污染管制條例》的籌備工作，目標是二○一四年實施新空氣質素指標。