【本報訊】飛機在萬呎高空翱翔，一個失誤以至一個小動作也足以釀成災難。有機械工程專家指出，飛行中的機艙加了壓，艙內壓力較艙外高，機門一旦打開，艙內的人和物件會被急速扯出半空，艙內人也會缺氧而死。有空姐稱，機艙機門在半空根本難以打開，故今次事件關注點反而是機艙服務員人身安全問題，國泰工會亦呼籲資方加強措施保護員工安全。
香港理工大學機械工程學系教授劉建德解釋，飛機的機門及緊急出口在突發事故時用作逃生，大多設有中央開啟按鈕，在地面要打開機門及緊急出口相對不困難，但即使有意外，一般也會由機艙服務員負責開啟，因此起飛前的逃生示範不會教導如何開啟緊急出口機門。
劉補充，在高空時，艙外壓力比機艙內低，加上機艙加了壓，因此要以人力打開任何機門也極困難，但假若機門在飛行途中打開，艙內人和物就會被急速從缺口扯出半空，艙內氣壓及氧氣亦會急降，未有被扯走的人也會死亡。
一名資深空姐稱，客機按不同型號有八至十多隻機門，由於在半空時難以開啟，故毋須派人看守機門，但着陸後就會有人員看守每隻機門，以防乘客擅自開啟。至於今次恐襲疑雲，最可怕處並非機門被打開：「突然間有人向空姐箍頸，無論同事或搭客最怕是劫機。」國泰空中服務員工會昨亦發表聲明，對上月底及今次事件中相繼有空勤人員受襲表示高度關注及憂慮，促請國泰盡速加強措施保護員工安全。