本港每日有近九十噸廢木卡板由西九龍廢物轉運站運往稔灣新界西堆填區「埋葬」,為處理這些廢木,政府日花近萬元公帑,惟原來只要將廢木運到堆填區八公里以外的環保園,廢木即可變成賣錢的再造木原料,省錢又環保。不過,政府制度僵化及欠缺配套下,設於環保園一期的廢木回收工場竟因「收唔夠廢木卡板」而暫停營業,而園內另外三間從事廢物回收的公司在處理量上亦不達標,如此下去,以三億打造的環保園,「遲早玩完」!
從稔灣開車近十分鐘,就會到達政府規劃十年的屯門環保園。偌大的園內人車稀疏,在一期的廢木回收工場外,竟然掛着「暫停營業」的牌子,上址廠房只餘下小量廢木卡板, 機器亦已封塵。「 真係好鬼嘥!我哋收唔夠木,但政府又唔畀堆填區直接送啲木過嚟!」香港鴻偉人造板公司營運經理張太和嘆道,政府與廢物轉運站的管理公司簽訂合約,列明管理公司只可將廢木運到稔灣新界西堆填區,不能私自運往其回收場。
張稱,該公司為全港唯一一間回收廢木的工場,於一○年進駐環保園,職員將本地廢木板以機器壓碎,再運回內地工廠製成新木板。不過,該工場每日只接收到全港百分之三即十噸廢木,投資千萬的機器每周僅開動六小時破木。張表示,收木不足,加上極高的運輸成本,令工場成本效益很差,每月虧損近二十萬元,工場遂於去年十月停工。
「政府叫我哋,要廢木可以自己去稔灣執!但工場邊有能力?每月起碼要花多五十萬元!」張指,當初投標時政府承諾會協助提供廢木,包括鼓勵生產商將廢木運到環保園,故他投標時未有考慮自行出車收木,更稱成本太高,根本「冇可能」。張慨嘆政府只會推說他們經營不善,但實情是政府沒有政策配合,令業界難以生存,「我投資都係想為環保出一分力,無奈政府都唔支持!」他指一日工場未解決廢木來源問題,也難以復工。
事實上,在環保園一期六個租戶中,僅得一間公司的廢物回收數量達標。其中回收廢膠的香港德福環保科技集團有限公司,其回收量只達到目標的兩成多。「呢度咁遠,從市區車入嚟已經要千五蚊一程!」該集團董事總經理李慶德指,高昂運輸費,加上人手分揀膠類的成本高,令工場難以營運,每月虧損十多萬元。李批評本港垃圾分類的設施不夠,使回收工業很難發展。
「簡直係一個笑話!政府叫家家戶戶做分類做回收,但就唔畀廢物轉運站做回收!」綠色力量行政總幹事文志森稱,無論從運輸成本的經濟角度,或是佔用堆填區的環境成本考慮,政府不准廢物轉運站運送廢物到回收場的條文極不合理,做法官僚。他認為環保署可以行政手段處理,減少浪費。
本報就廢物轉運站的合約問題向環保署查詢,該署發言人指,現時西九龍廢物轉運站的管理合約即將結束,會在新的延續合約中加入新條款,署方可要求新的管理公司將接收到的廢木卡板分開收集及運送。而在現行合約中,若管理公司得到署方許可,亦可把個別可回收物料從廢物中分開處理及回收。
文:鍾健怡 圖:關萬亨、崔祖佑