【記者劉偉權報道】長者及殘疾者外出活動時，不但租用復康巴士遇到困難，搭專營巴同要受長時間等車之苦。目前九巴、新巴及城巴旗下均約有四成巴士不屬低地台設計，雖然三巴承諾逐步更新車隊，但九巴還要六年時間才能全部轉用低地台巴士；而新巴及城巴車隊則要二○一五年底才能全數更新為低地台巴士，有需要人士仍要繼續等待。
九巴及龍運巴士於一九九六年率先引進容易上落的低地台巴士，車身可降至離地約十吋高，方便輪椅人士上落車。不過，由於九巴只會在每年更新車隊時才引入具低地台設計的新車，故此全數三千九百部巴士中，目前只有六成即二千三百二十九部是低地台巴士。
九巴發言人表示，隨着車隊繼續更新，預料可於未來六年內全線採用低地台巴士；至於龍運方面，現時車隊一百六十多部巴士已全數為低地台設計。
新巴及城巴合共有一千六百三十四部巴士，低地台巴士佔六成二，即約一千部具備低地台設計，發言人表示，新購買的巴士均為低地台設計，按照目前的更新計劃，可於二○一五年底全數採用低地台巴士。
其實，在政府與巴士公司商討專營權的過程中，巴士公司已承諾採用設有無障礙及便利長者設施的巴士設計，如新巴及城巴（專營權二），承諾在取得新專營權後提升巴士服務水平，新車除了有低地台及可供輪椅上落的設計，還包括伸手可及的按鈴、報站系統及經改良的扶手設計等。