復康巴不足 年萬六宗拒載

勞工及福利局每年資助四千多萬元予香港復康會提供復康巴士服務，運輸署則負責採購車輛和監察服務。現時本港約有一百一十多部復康巴士，其中固定路線用於繁忙時間接載殘疾人士或長者上班、上學和前往接受康復治療，電話預約服務則方便他們覆診和參與其他社交活動。

根據運輸署數字顯示，固定路線及電話預約服務的需求持續，其中電話預約每年平均接獲逾十二萬人申請及逾萬宗「拒載」個案，「拒載」個案更逐年遞增，四年間飆升六成七（見附表）。

放大圖片	經常苦候 羅偉祥指低地台巴士不定時出現，使用輪椅人士經常要苦候數班車，才能成功登車。（翁志偉攝）	登車困難 目前有四成巴士不是低地台設計，輪椅人士無法登車，十分不便。

預約極難 要提前三月

運輸署本財政年度將耗九百四十一萬元添六輛復康巴士，明年初投入服務，四輛用於固定路線服務，兩輛用於電話預約，按現時需求估計，當局料屆時新復康巴士可照顧所有輪候固定路線申請人，而不獲受理的電話預約個案可減少四分之一，並會因應服務需求每年檢討復康巴士數目。

路向四肢傷殘人士協會副主席羅偉祥指，預約復康巴士極難，往往要提前一、兩星期甚至兩、三個月，有時只得後備名額，難以確定能否登車，影響安排行程及約會親友的時間，「我近十年都好少租用復康巴士啦！大家有時約埋飲茶，好難話一個月前約定架巴士，十日後都唔知咩事啦！」他較常搭港鐵及巴士，但低地台巴士並不定時出現，要先致電巴士公司熱線查詢，期望低地台及復康巴士數目可盡快增加。

批評無阻礙設施欠善

香港復康聯盟主席張健輝亦指，不少殘疾人士惟有支付更高費用，改乘其他為殘疾人士而設的交通工具，又批評公共交通服務的無阻礙設施不足，「只有六成幾巴士有低地台，港鐵幕門又話要二○二○年先完成，對殘疾人士係好唔方便！」建議當局應加快港鐵設置幕門措施，並將低地台巴士列入專營權條件。

香港復康會發言人解釋，由於不少機構為行動不便人士舉辦的活動常集中於繁忙時段和節日，加上無障礙公共交通服務仍未完善，致令有申請個案未能獲得服務。該會已向政府反映，要求增加資源，以提高服務量。

記者陳慧明、劉偉權