粵港自駕遊首階段試驗計劃昨日起接受申請,申請配額的程序十分繁複,需向三個部門及機構遞交申請表,並要提供保證金或擔保作為關稅責任抵押。因車輛價值愈高則保證金額愈大,車主可能要提交數萬以至百萬元現金作抵押。
市民對自駕遊的反應未見熱烈,至昨午五時只有三百多人預留配額,僅佔一千四百個配額約兩成多。汽車會指不少車主都不欲成為白老鼠,促請兩地政府簡化申請程序,便利車主出遊。
自駕遊配額每天只有五十個,合資格的五座位或以下右軚香港私家車,可利用配額經深圳灣口岸進入廣東省,逗留不超過七天。車主要預留自駕遊配額,昨日起可登入網站www.gov.hk/adhocquota,或透過電話39010088申請。
截至昨午五時,僅首四個出發日即四月廿七至三十日滿額,隨後的日子仍有大量名額,整體只有三百三十多人申請,僅佔下月廿七日至五月廿四日共一千四百個名額的兩成四。
成功預留配額的人士,要再向運輸署、中旅社申請正式配額、封閉道路通行許可證及購買保險等,後要再到香港總商會辦理內地海關的「暫准進口證」,以獲得車輛臨時免稅入境,但申請人須提供現金或取得銀行、保險公司發出的保函,作為相關關稅的責任抵押,金額會按車輛的型號、出廠年份等計算。
由於有關抵押保證金或涉及數萬元以至逾百萬元不等,車主未必能及時有足夠現金作抵押,有保險公司推出「自駕遊車輛關稅責任擔保」,為車主提供獲總商會認可的電子擔保書,令他們不用為額外安排財務擔保煩惱。
汽車會副會長江日雄認為,現時自駕遊的申請程序繁複,希望計劃推行一段日子後,中、港雙方均可簡化程序,而不熟悉內地路面的駕駛者,往內地自駕遊應先參加相關課程增加認識。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄則指,市民在中旅社購買的強制性第三者人命傷亡保險,保額只有十二萬元,不足以應付實際的賠償需要,建議車主自行購買額外保險。