獅隧行車今起一日三變

運輸署指獅隧南行管道今早六時至十一時會重開快線，讓車輛由新界駛往九龍各區，北行管道則維持單管雙程行車，但往九龍方向的行車線只可前往九龍塘，往其他區或須「兜路」花更多時間，故駕駛人士須在入隧道前、即收費廣場位置選定行車線。

放大圖片	運輸署首席運輸主任伍樹雄	獅子山隧道潮水式行車安排

至上午十一時至凌晨十二時，北行管道會改為雙線入新界，南行管道的快線則維持新界出九龍各區。凌晨十二時至翌日上午六時，北行管道將改回單管雙程行車，南行管道全面封閉以便加快慢線的維修進度。當局會在隧道設置交通標誌以及派職員提示駕駛人士。

最高時速減至50公里

運輸署首席運輸主任伍樹雄提醒駕駛人士，由於管道實施雙程行車或有維修工程進行，獅隧最高時速會由七十公里減至五十公里，又估計獅隧交通仍十分繁忙，呼籲市民使用其他道路，如八號幹線、城門隧道或大老山隧道，或盡量乘搭鐵路，亦要預留充足旅程時間。巴士公司會預留後備巴士，有需要時加強班次；港鐵則會加強列車服務，觀塘線及東鐵線分別提早在早上七時及七時十五分開始繁忙時段班次，即兩至三分鐘一班，繁忙時間過後會視乎情況安排列車班次。

地底通道窄增難度

路政署總工程師容建宜指，南行管道慢線的地下管道，有六十米長的地方遭嚴重燒毀，混凝土剝落、鋼筋外露，當局須派工人到地底管道鑽孔、重鋪鋼筋，但出入地底的通道僅能容一人通過，令工人出入及傳遞維修物料有困難，管道內亦相當狹窄，難容納大量工人同時維修，種種原因均增加維修難度。容又指當局已二十四小時不停維修，又在受損最嚴重的管道位置鑿開了兩個大洞，以便工人入管道維修及傳遞物料，期望加快工程進度，當局會爭取在本月廿二日或以前完成維修。