龍七公：自駕遊應該緩行

自駕遊原在前年雙方取得協議，每日有限度開放若干臨時牌照給兩地車輛，更為來日港珠澳大橋通車的三地交通聯線作好準備，用意不可謂不善。可惜，政策碰上當前的「風頭火勢」，周日更有群眾發動遊行，怒斥為禍港惡政，說自駕遊將導致「車毀人亡」也。

港人之所以有這種情緒，事緣近年內地有幾宗致命車禍，令港人印象難忘。一是佛山一個小女孩悅悅被車撞倒，司機不顧而去，途人不加施救，最終導致女童死亡。另一是某地有人撞傷一女子，見她凝望車牌，害怕她報警追究，便用刀將她捅死。至於恃勢遇車禍而逃避刑責，甚且小人物撞傷女學生居然說出「我爸是李剛」的混話，更在網上流行多時。況且，內地車禍的保險規則不太周全，竟有撞傷不如撞死的傳說，也令港人心寒。

擴大矛盾 有礙融和

香港與內地的駕車文明，遠不及歐美等西方國家，這是我親身有所體會的。

事實上，內地的駕車文明，又不及香港。比如在香港，從斑馬線過馬路，應該是安全的，在內地則不然，連衝紅燈的也不鮮見。至於隨便U轉，在雙白線爬頭，大型車佔用快車線，更是稀鬆平常。去年我在北京險遭車禍，就是在長安大道，有一小汽車越過雙線擬佔線左轉彎，差一點與我乘坐的小車相撞。首都尚且如此，其他大小城市的駕車文明，更好不到哪裏去。

因此，如果開放「自駕遊」，內地小汽車臨時來港上路，加上左右軚汽車的駕駛習慣不同，適應需時，萬一出現一宗小小的車禍，必被渲染成大事件，為此而擴大矛盾，更是有礙兩地融和。

其實，現在香港人擁有兩地車牌的車輛已有兩萬餘輛，港車在內地奔馳的已有足夠數目，也不在乎增加這幾百個自駕遊車牌。

如果內地客要來香港駕車，可申請一個臨時執照，在港租一架小汽車就可以了。這等於港人到歐美等地，都有租車作自駕遊的。在本港租一架車子，過過自駕遊的癮，比駕車來港，更為方便。

同一時間，在內地大大小小的城市，也應該擴展租車服務，因為這是現代城市的必備項目。如果中港兩地的租車手續以至服務都變得十分方便，那麼，這個越境的自駕遊也就沒有太大必要了。

自駕遊要擴大到港澳和內地，也可以由特許的租車公司代辦。這樣，便容易解決車輛的維修安全和保險等問題。

受益不大 徒增爭議

駕車者只要申請一張類如國際駕駛執照，便可以自駕遊了，當然是沒有用自己的汽車那麼方便。

如果開放小量內地汽車自駕遊來港，內地人受益不大，卻徒增爭議；如果逐步開放更多的內地車輛來港，則本港道路又不勝負荷，更增加塞車和停車場的壓力。

所以，自駕遊一事，宜從長計議。其實，這並不是影響國計民生的事，只是滿足有車階級的旅遊興趣而已。當局何必因小失大，再次惹起一場反政府施政的風波？