5億單車徑四死亡陷阱

斥資近五億元興建的慈雲山蒲崗村道公園單車場,設本港首條環迴高架單車徑,但卻「得個樣」,設計落後亞洲其他地區十年,追不上國際水平更有四大死亡陷阱,第一是彎勁急及路太斜難急停,第二是垂直式設計鐵欄,第三是防撞網又殘缺不齊,第四是監管不力容許使用者無戴頭盔入內,萬一有駕駛者高速落斜來不及煞車,手腳恐卡欄斷骨,更隨時會頭撼欄慘死。立法會議員陳鑑林指政府應在正式開放單車場前,做足一系列的安全措施,而不是等有市民受傷才急補鑊。

該個耗資四億八千萬元興建的「亞洲頂級」單車公園,上月十五日開幕,至今已有一萬人次使用,最吸引是園內的BMX單車場,及全港第一條長約一公里的高架單車徑。BMX單車場內設三個坡度不一,難度各異的碗形及半管道形場地。現任BMX單車教練的前香港代表鄧智衡指該場地雖符合標準,但未符合國際水平,他曾到台灣比賽,認為台灣的BMX單車場十年前已達國際水平,但蒲崗村道的只停留在十多年前的台灣水平。

高速落斜易炒車

除BMX場設計落後外,園內的高架單車徑亦因設計失誤,滿布死亡陷阱。記者發現多名駕駛者在急彎斜路炒車,單車徑沒有時速限制,不少小童貪刺激,以高速落斜,部分因收掣不及炒車仆倒,亦有小童直剷圍欄撞傷胸口。垂直式圍欄容易卡住單車軚盤,令駕駛者失平衡外,手腳插進圍欄,更有機會因衝力而斷骨。部分圍欄沒有包上防撞膠,倘駕駛者落斜時收掣不及撞欄,隨時釀成意外。

雖然康文署規定駕駛者必須佩戴頭盔才可進入高架單車徑,但不少「勇騎士」沒有戴頭盔,工作人員未有阻止。而急彎段未端雖設有防撞網,但竟留下了大窿,騎單車人士隨時墮窿及衝向隔籬線。香港單車聯會主委陳志強直言在興建前已向當局提供意見,惟署方堅持原設計。

建築署發言人表示,單車場設計已參照國際安全標準,單車徑的欄柵符合相關建築物條例要求,防撞墊和防撞網是因應單車徑的實際情況和運作安裝。至於高架單車徑不設防撞板,康文署發言人則表示,現有欄柵已達安全要求。

專案組

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