5億單車徑四死亡陷阱
斥資近五億元興建的慈雲山蒲崗村道公園單車場，設本港首條環迴高架單車徑，但卻「得個樣」，設計落後亞洲其他地區十年，追不上國際水平更有四大死亡陷阱，第一是彎勁急及路太斜難急停，第二是垂直式設計鐵欄，第三是防撞網又殘缺不齊，第四是監管不力容許使用者無戴頭盔入內，萬一有駕駛者高速落斜來不及煞車，手腳恐卡欄斷骨，更隨時會頭撼欄慘死。立法會議員陳鑑林指政府應在正式開放單車場前，做足一系列的安全措施，而不是等有市民受傷才急補鑊。
該個耗資四億八千萬元興建的「亞洲頂級」單車公園，上月十五日開幕，至今已有一萬人次使用，最吸引是園內的BMX單車場，及全港第一條長約一公里的高架單車徑。BMX單車場內設三個坡度不一，難度各異的碗形及半管道形場地。現任BMX單車教練的前香港代表鄧智衡指該場地雖符合標準，但未符合國際水平，他曾到台灣比賽，認為台灣的BMX單車場十年前已達國際水平，但蒲崗村道的只停留在十多年前的台灣水平。
高速落斜易炒車
除BMX場設計落後外，園內的高架單車徑亦因設計失誤，滿布死亡陷阱。記者發現多名駕駛者在急彎斜路炒車，單車徑沒有時速限制，不少小童貪刺激，以高速落斜，部分因收掣不及炒車仆倒，亦有小童直剷圍欄撞傷胸口。垂直式圍欄容易卡住單車軚盤，令駕駛者失平衡外，手腳插進圍欄，更有機會因衝力而斷骨。部分圍欄沒有包上防撞膠，倘駕駛者落斜時收掣不及撞欄，隨時釀成意外。
雖然康文署規定駕駛者必須佩戴頭盔才可進入高架單車徑，但不少「勇騎士」沒有戴頭盔，工作人員未有阻止。而急彎段未端雖設有防撞網，但竟留下了大窿，騎單車人士隨時墮窿及衝向隔籬線。香港單車聯會主委陳志強直言在興建前已向當局提供意見，惟署方堅持原設計。
建築署發言人表示，單車場設計已參照國際安全標準，單車徑的欄柵符合相關建築物條例要求，防撞墊和防撞網是因應單車徑的實際情況和運作安裝。至於高架單車徑不設防撞板，康文署發言人則表示，現有欄柵已達安全要求。
專案組