天星喊加價長者做人質

天星小輪今年七月向港府申請加價，提供兩個方案選擇，方案一是平日加價二至三角，假日加五角至六角；方案二是港府向天星全數發還因免長者船費而少收的收入，平日票價可維持不變，假日加價三角。船公司一度期望在明年元旦日生效，但據悉政府最快明年三月才有決定。

少收船費要港府發還

天星小輪常務董事易志明昨日表示，現時每年有二百萬長者人次乘搭上述兩條航線，免長者船費年涉逾五百萬元，《施政報告》既已建議向長者及殘疾人士提供二元任搭公共交通工具作為社福政策，故要求港府向天星全數發還因免長者船費而少收的款項，畢竟天星也要向股東交代。他坦言，若最終未能獲批加價或加幅未如預期，不排除要向長者徵收船費，「如果無辦法生存，任何選擇都要考慮，除非一係唔做。」

至於向往尖沙咀至灣仔航線下層乘客收取每架單車二十元收費的建議，招來強烈反對，易志明解釋，攜帶上船的單車由○三年每日五架，增加至現時每日約四十架，要由兩名水手負責監管，需以用者自付原則收費。

對於天星揚言若不能加價，或會向長者收船費。民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌指小輪公司不應靠嚇，又指港府提供短期補貼是可以考慮，但長遠要檢討整個渡輪營運政策。

長者搭電車多付一毫

除了天星小輪擬向長者開刀，電車公司明年中也會調高長者車資，該公司六月七日已加價，但長者車資則延後一年至明年六月生效，由一元調高至一元一角。

公共交通工具來年加價沒完沒了，港人甫踏入新年，即迎來加價第一波。兩家電力公司雖於早前調整了加價方案，仍受輿論狂轟，但至昨日為止再無任何新公布，再無動靜，後日起，中電平均加價百分之七點四，港燈則平均加百分之六點三。民主黨多名成員昨到政府總部遞交市民簽名，要求政府加強監管兩電，及促請兩電凍結收費，與市民共度時艱。

市民捱貴電費外，也要面對加租壓力。房委會轄下二萬多個停車位，新年起率先加租百分之二點五至一成不等；房屋協會明年四月也加租百分之六，約三萬租戶受影響。至於七十萬公屋租戶恐也「難逃厄運」，因房委會明年中會檢討租金水平，由於今年落實最低工資，首九個月的公屋住戶收入數據已顯示，租金或有近一成升幅。