口岸交通配套差 旅客逼捐車罅
【本報訊】羅湖口岸長途巴士站發生的奪命大車禍，令人關注深港之間內地口岸的交通配套安全問題。本報昨日到羅湖、深圳灣及皇崗陸路口岸視察，發現三個口岸交通配套嚴重不足，行人路和行車路不分，加上人多路窄，人車爭路、「捐車罅」等場面經常發生，旅客更要在行車路冒險上落車，就連途人亦隨時有殺身之禍。
在深圳羅湖口岸巴士站，設有近三十個站頭，惟站內全無行人過路設施，基本如斑馬線、指示牌亦欠奉，行人過路全要「膽博膽」，而在繁忙時間，部分旅巴更貪方便在路邊落客。記者更發現，巴士站內的車路狹窄，轉角位置又沒有裝設「魚眼鏡」，旅巴司機在駛離停車位或轉彎時都難以掌握車後情況，隨時釀成車禍。
另外，在深圳灣口岸過關後旅檢大樓對出有五十多個旅巴泊車位，但有四分之三竟都是「吉位」，即使在繁忙時間有數十架的旅行團旅遊巴出入，關口對出的泊位依然無人問津，僅得疑是白牌車的七人車和長途巴士停泊，過關旅客被迫在離關口數百米外的東濱路登上旅巴。
至於在內地境的皇崗口岸，旅遊巴泊位十分貼近，旅客在車箱一邊俯身放置行李時，隨時會被旁邊另一輛駛進的旅巴撞倒。而旅巴位車頭附近均設有一個小斜台，估計是提醒旅巴停車，惟泊位與行人路旁的商舖極近，一旦司機誤踏油門，不排除斜台變成跳板，令旅巴加速剷上行人路，衝入商戶，禍及途人。
內地司機罔顧途人
內地交通「陷阱」處處，觸發港人群起抨擊。昨不少市民致電電台，其中陳女士表示，經常往羅湖口岸遊玩，發現職業司機根本不理會途人生死，即使有人在車輛前面過路，司機仍會堅持向前行車。